A Miller le falló el dispositivo de salida de la Ducati

El australiano contó que tuvo que tomar las primeras curvas del Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP como si estuviera en un "helicóptero", después de que el dispositivo no se desconectara.

Miller, del equipo Pramac pero con contrato con Ducati y con una moto roja de 2019, ha estado utilizando este dispositivo, que baja la altura de la suspensión trasera de la moto para mejorar la aceleración en la largada, desde el GP de Japón del año pasado, mientras que el resto de pilotos oficiales lo adoptó este año.

La altura de pilotaje de la moto vuelve a la normalidad al frenar en la primera curva, pero el corto recorrido hacia Copse en Silverstone y el hecho de que   salía desde la primera fila (3º) hizo que "apenas" tocara el freno.

Miller admite que tenía "dudas" sobre el uso del dispositivo en Silverstone, y que fue "bastante aterrador" dirigirse a Maggotts y Becketts en su Ducati como si fuera sentado en "una Chopper del Condado de Orange".

Cuando Motorsport.com le preguntó si alguna vez había tenido este problema antes, dijo: "No, porque generalmente en lugares como este [con un corto recorrido hasta la curva 1] no lo uso”.

“Pero pensé que podríamos obtener suficiente transferencia [de peso] en los frenos, aunque tenía dudas al respecto. No pudimos hacer que se transfiriera”.

“Fue bastante aterrador bajar a la curva 3 montando en una Chopper del Condado de Orange, tratando de que se transfiriera, agarrando el freno con todas mis fuerzas todo el tiempo”.

“Básicamente, tuve que hacer un alto y tratar de esperar a que volviera [la moto a la normalidad] en un lugar extraño. Finalmente apareció, pero fue una de esas cosas que no sabes ni como pasó".

"En lugares como Phillip Island no podemos usarlo. Creo que si estuviéramos un poco más atrás en parrilla [en Silverstone], se podría usar sin problemas”.

“Dovizioso pudo obtener la transferencia sin problema, pero yo al estar tan cerca de la curva apenas toqué el freno”.

"Estaba tratando de frenar un poco más, pero al estar delante del grupo, realmente no quieres estar pendiente de las 20 motos que llegan detrás de ti a toda velocidad”.

Miller terminó la carrera en la octava posición, a 20.3 segundos del ganador, tras salir en primera fila de parrilla.

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