La carrera de F1 más loca en años elige a Verstappen

Como una buena obra de teatro, el GP de Alemania de F1 tuvo todos los ingredientes necesarios para que nadie se levantara de sus asientos (salvo por pura emoción). La lluvia, que hizo que los pilotos rodasen en mojado con los Pirelli 2019 por primera vez, fue el toque final de un drama que tuvo a Max Verstappen como inesperado vencedor y a Sebastian Vettel como caballero épico.

El agua, anticipada, cayó durante la mañana alemana, antes de la carrera, y obligó a dirección de carrera a que el Safety Car liderase tres vueltas la parrilla (todos con neumáticos de lluvia extrema), antes de que esta se volviese a formar para salir en parado. 

En los primeros metros, ambos Red Bull traccionaron de pena y Raikkonen se aprovechó para colocarse tercero con su Alfa Romeo. Sainz se puso sexto a las primeras de cambio y los Ferrari comenzaron lo que parecía una gran remontada, con Leclerc 6º y Vettel 14º en la primera vuelta.

El coche de seguridad no tardó mucho en volver a entrar, debido al trompo de Pérez entre las curvas 11 y 12. La mayoría de la parrilla montó intermedios, siendo Vettel el primero en hacerlo. En la resalida, Magnussen era segundo (sin haber parado), por delante de Bottas y Verstappen, con Stroll y Leclerc detrás. Sainz era 12º y Vettel, 10º. 

Hamilton comenzó a volar, abriendo espacio con Bottas y Verstappen, pero una rotura de motor de Ricciardo provocó la activación del Coche de Seguridad Virtual. La pista comenzaba a secarse como para montar neumáticos slicks y Haas, con Magnussen, fue el primero en atreverse, antes de que Vettel, 7º, hiciera lo propio.  

Leclerc ya estaba a solo tres segundos de Verstappen, que seguía intentando atacar a un Bottas que perdía ocho segundos con un Hamilton intocable. El holandés y el finlandés pararon antes que Leclerc, que se aprovechó de otro VSC provocado por el abandono de Norris en la curva 11, para montar blandos y mantener el segundo puesto. Sainz era 9º, de nuevo por detrás de Vettel, manteniendo los intermedios. 

Leclerc desata la locura

Leclerc, que tenía la oportunidad de pasar a Hamilton, que paró en boxes, se salió de pista, dejando atrapado en la penúltima curva su Ferrari. El coche de seguridad volvió a pista y el caos se desató.

Varios pilotos, entre los que estuvo Vettel, entraron a montar intermedios, pero Hamilton se salió de pista exactamente en el miso sitio que Leclerc, estando a punto de tocar al Ferrari, y entró a boxes de manera precipitada, saltándose el bolardo de referencia (sanción de 5 segundos) con el morro roto y con sus mecánicos sin tener ruedas preparadas. 

Bottas se colocó líder, pero tuvo que montar intermedios de nuevo en la vuelta 30, reincorporándose tercero, por detrás de Verstappen y un sorprendente Hulkenberg. Albon, con el Toro Rosso, era cuarto, con 12 posiciones ganadas, por delante de Hamilton y Sainz. 

Las curvas 16-17 vuelven a barajar cartas

En la vuelta 41, tras perder posición con los dos Mercedes, Hulkenberg se salió de pista (cómo no en la curva 17) y el coche de seguridad entró por cuarta vez. Red Bull optó por montar un intermedio nuevo a Verstappen, volviendo a pista por delante de Bottas y conservando el liderato. 

Racing Point apostó por el blando con Stroll, anticipando el secado de la trazada y acertó. En la resalida, Verstappen se escapó, pero por detrás Sainz comenzó a atacar a Albon y a Hamilton, logrando desembarazarse del Toro Rosso y colocándose cuarto, con el podio a tiro. 

Una nueva parada a montar los neumáticos de seco volvió a barajar las cartas y colocó a Stroll primero durante unos segundos, antes de que Verstappen le pasara, con Kvyat tercero, que era el más rápido en pista. Sainz era 5º, por detrás de Bottas, y a 11 segundos del líder. Hamilton cayó al 12º puesto tras cumplir su sanción. 

El coche de seguridad tuvo que volver a entrar por quinta vez a siete vueltas del final, cuando Bottas se salió en la primera curva, destrozando su Mercedes y dejando a Sainz en el cuarto lugar, a un suspiro del podio. Pero en la resalida, Vettel pasó al español y se lanzó a por Stroll y Kvyat, a los que adelantó en las siguientes vueltas. 

El ruso de Toro Rosso logró mantener el tipo y llevarse un podio que el equipo no pisaba desde aquella victoria de Vettel en Italia 2008. Sainz se tuvo que conformar con una quinta posición, que aun así sabe épica tras una carrera de locura. 

La F1 y el agua se llevan bien y este GP de Alemania será recordado para siempre. 

Resultados del GP de Alemania de Fórmula 1 2019

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Max Verstappen		64	-
2	Sebastian Vettel		64	7.333	7.333	7.333
3	Daniil Kvyat		64	8.305	8.305	0.972
4	Lance Stroll		64	8.966	8.966	0.661
5	Carlos Sainz Jr.		64	9.583	9.583	0.617
6	Alexander Albon		64	10.052	10.052	0.469
7	Kimi Raikkonen		64	12.214	12.214	2.162
8	Antonio Giovinazzi		64	13.849	13.849	1.635
9	Romain Grosjean		64	16.838	16.838	2.989
10	Kevin Magnussen		64	18.765	18.765	1.927
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