Gloria pasada: la naturaleza se comió al icónico Hockenheimring

El último gran premio en el circuito de 6,8 kilómetros se celebró en 2001, con victoria de Ralf Schumacher. Después, el circuito fue, por razones principalmente comerciales, transformado: había muy poco espacio para las gradas, los aficionados no podían ver tanto a los pilotos, debido a la longitud de la pista, y un espectáculo así no agradaba a Bernie Ecclestone. Y como el británico tenía el mando, se tomaron medidas duras. El circuito icónico se modernizó, y la historia se perdió.

Mientras Nürburgring mantuvo parte del antiguo trazado, el famoso Nordschleife, con éxito, a cientos de kilómetros de distancia no sucedió lo mismo. La política estableció requisitos estrictos: si había que talar árboles para la nueva configuración de Hockenheim, también se debía devolver algo a la naturaleza. Y así fue: la sección más rápida se convirtió en bosque.

El compañero de Motorsport.com Alemania, Stefan Ehlen, se puso las botas de excursionista y fue en busca de los restos de una pista tan histórica. Y para su gran decepción, encontró poco. Una oportunidad perdida, especialmente ahora que el deporte anhela historia y prestigio.

Pasa las fotos y descubre...

Donde la configuración actual se inclina hacia la recta trasera, el viejo circuito solía ir al bosque. Ahora ahí se encuentra el memorial de Jim Clark. El legendario piloto murió entre el Motodrom y el Ostkurve, cerca de donde se colocó más tarde la chicane. Ya no hay nada que ver allí, excepto el bosque...

Puedes profundizar en el bosque, pero a través de un camino estrecho, no como el circuito antiguo. No se puede encontrar nada de las primeras secciones.

Después de algunas investigaciones, encontramos el lugar de la primera primera chicane. Donde los coches antiguos llegaban a gran velocidad y apuraban sus frenos, ahora hay una zona de agua artificial para los animales salvajes. El contraste difícilmente puede ser mayor.

De camino al famoso Ostkurve, no hay mucho más que hierba y una acequia. La naturaleza ha borrado todos los recuerdos ahí.

Afortunadamente aún queda un poco del trabajo anterior. Aunque no es asfalto, la forma de la curva se puede reconocer, no sin cierta dificultad.

La naturaleza es la gran ganadora.

Un poco más lejos... ¡por fin asfalto! Pero desgraciadamente resulta ser una vía de acceso...

Pero afortunadamente, vemos una nueva franja de asfalto que sale del bosque, que incluye líneas blancas y huellas de neumáticos. ¡El Hockenheimring!

Esta es la única parte de asfalto original entre el Nordkurve y la chicane Ayrton Senna, donde ahora se encuentra la horquilla y la pista sigue en la configuración antigua. Una sección de unos 500 metros. ¡Es difícil imaginar que una vez aquí se disputaron grandes batallas!

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