Volkswagen quiere 'robarle' a la F1 el récord de Goodwood con su ID.R
Volkswagen pretende el récord de de hace 20 años F1 del Goodwood Festival of Speed, logrado con un F1, con su actualizado ID.R eléctrico.
Romain Dumas, Volkswagen ID.R en el Nürburgring-Nordschleife
Volkswagen Motorsport
Volkswagen logró el récord eléctrico en la edición 2018 del Festival de la Velocidad, consiguiendo el tercer tiempo más rápido de la historia. Ese registro se quedó a 1,45 segundos del récord histórico de 41,60 registrado en el circuito de 1,16 millas (1,86 km) por Nick Heidfeld en un McLaren-Mercedes MP4/13 en 1999.
Desde entonces, el ID. R ha sido evolucionado por VW y logró un nuevo récord de vuelta para coches eléctricos en el Nordschleife en junio. El director técnico de Volkswagen Motorsport, Francois-Xavier Demaison, dice que el coche llegará a Goodwood "optimizado para un sprint", con el objetivo de romper el récord de Heidfeld.
"Se está produciendo un cambio en la producción de vehículos y en el deporte de motor. Los coches eléctricos están siendo cada vez más potentes y hace mucho que alcanzaron el mismo nivel que los coches con motores de combustión en muchas áreas. En Goodwood queremos mostrar que el tren motriz eléctrico en el ID. R puede estar al nivel de la F1".
Más de Volkswagen:
"Sin embargo, si Romain Dumas logrará o no batir el récord de Nick Heidfeld también depende de las condiciones que haya este fin de semana".
Dumas, que también pilotó el ID. R durante sus récords en Nordschleife, Pikes Peak y Goodwood 2018, explicó que las dudas sobre las condiciones de la pista aumentan la dificultad de "juzgar adecuadamente cuánto agarre tendrá".
"Este cambia continuamente durante el transcurso del fin de semana", añadió.
En un intento por potenciar el intento de récord, Bridgestone suministrará al fabricante alemán unos neumáticos blandos especiales para ofrecer un extra de agarre. Demaison también explicó que las claves de lograr un récord en subida son "máxima potencia y mínimo peso".
"En Goodwood, las únicas cosas que importan son la máxima potencia y el mínimo peso. Con el piloto a bordo, el ID. R pesa menos de 1.000 kg":
Heidfeld también estará en Goodwood este año, pilotando el Mahindra Racing Gen2 de la Fórmula E con el tren motriz para la temporada 2019/20, en un intento por batir el récord eléctrico que ostenta el ID. R, así como el de un monoplaza eléctrico.
Galería: las mejores fotos del increíble festival de Goodwood 2018
Dodge Viper Dean Kearney
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Chapperal
Foto de: JEP / Motorsport Images
Terry Grant Range Rover
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Renault F1
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Ford Fiesta WRC Elfyn Evans
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Avions Voisin C6
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Toyota Tundra Mike Skinner
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Porsche 550 Spyder Massimo Tosti
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
David Mayman Jetpack JB10
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
McLaren 675LT
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Robocar
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Matra MS640 Rob Hall
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Porsche LMP2000
Sunbeam Indianapolis Julian Majzub
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Maria Costello
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Jenson Button Honda RA301
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Hans Stuck Auto Union Type C
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Porsche Moby Dick John Fitzpatrick
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Foto de: JEP / Motorsport Images
Tyrrell 6 Wheeler
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Toyota Tundra Mike Skinner
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Stuart GRaham Honda
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Supercars
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Stuha GM Speedway Jason Doyle
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Supercars
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Randy Mamola
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Puma Gulf Ian King
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Porsche Pink Pig
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Representación de Porsche
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Patrick Friesacher Toyota Camry
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Patrick Friesacher, Nascar
Foto de: JEP / Motorsport Images
Patrich Friesacher Toyota Camry
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Patrich Friesacher Toyota Camry
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Patrich Friesacher Toyota Camry
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Mercedes W125
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Mazda RX7 Mike Whiddett
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Matti Griffin
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Lancia Beta Montecarlo Stefano Marcolusso
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
LRC Honda 600 Ben Tom Birchall
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Dodge Viper Dean Kearney
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Ferrari 126 Daniel Rollinger
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Ford Fiesta WRC Sébastien Ogier
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Ford RS200 Pikes Peak Liam Doran
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Ford RS200 Pikes Peak Liam Doran
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Ford Mondeo Alvin Powell
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Ford Boss Mustang 302 Don Dimitriadis
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Citroen DS3 WRC
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Classic Porsche
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Chaparral 2K Johnnie Rutherford
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Chaparral 2E
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Aston Martin, V8 Cygnet
Foto de: JEP / Motorsport Images
Andrew Franzone Toyota Tundra
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Dodge Viper Dean Kearney
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Mike Whiddett Mazda RX7
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Williams BMW FW26 Karun Chandhok
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Philipp Dressell Mercedes -Benz 710 SSK
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Billy Monger
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Andy Prill Porsche
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Rocket
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Don Laws Jaguar XJ220
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Ford Mustang RTR Vaughn Gittin Jr
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Quirina Louwmans Jaguar D-Type
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
BMW 8 Series Coupe
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Steve McQueen Ford Mustang
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Alan Winn Napier Railton
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Desfile Porsche
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Billy Monger
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Ford Mustang Siemens
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
El Williams de seis ruedas
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
El Williams de seis ruedas
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Giacomo Agostini
Randy Mamola
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Vazirani Shul
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Foto de: JEP / Motorsport Images
Tom Kristensen
Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Valoración de los pilotos de F1 en Australia: ¡tu voto cuenta!
¿Se está desaprovechando el momento para apoyar a las mujeres de la F1?
Análisis F1: ¿se ha solucionado el problema del aire sucio?
Romain Dumas se une a Proton Porsche en su regreso a Daytona
Del Rally Dakar a Montecarlo en el WRC: la épica de Joan Font
6H de Monza: Glickenhaus brilla y Peugeot se estrena con problemas
Vídeo: el Volkswagen ID. R vuela con récord en la Puerta del Cielo
El Volkswagen ID. R bate el récord de Goodwood 20 años después
Volkswagen descubre la causa de sus incendios en Portugal
Últimas noticias
Mercedes F1 descubre la principal pista sobre su mal inicio de 2024
Steiner se atribuye parte del 'éxito' de Haas en el inicio de F1 2024
WRC Kenia: así se han adaptado los equipos al regreso del snorkel
En Alpine F1 miran hacia el futuro pensando en "cuatro o seis meses"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios