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Fórmula 1 GP de Austria
La pole de Leclerc en Austria, cuestión de "nueva filosofía de setup"
Charles Leclerc cree que una filosofía de configuración diferente ha sido la clave para su pole position en el GP de Austria de F1 2019.
Scott Mitchell
Editado: 29 jun 2019, 15:41
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El hombre de la pole del GP de Austria, Charles Leclerc, cree que una filosofía de configuración diferente le ha dado una "parte delantera más fuerte" a su Ferrari respecto a las carreras anteriores.
Ferrari ha estado buscando más rendimiento, explorando nuevas soluciones aerodinámicas que han implicado sacrificar un poco de velocidad punta en favor de la carga aerodinámica.
A pesar de que deben esperar para llevar mejoras que puedan lograrlo, Leclerc pudo darle a Ferrari su tercera pole position de la temporada al dominar la clasificación del GP de Austria en el Red Bull Ring.
La vuelta de la pole de Leclerc se basó sobre todo en un genial segundo sector, con más curvas, en comparación con el primero, que es la recta hacia la curva 1 y luego la larga subida hacia la curva 3.
Motorsport.com le pidió que explicara el rendimiento en el sector medio, y Leclerc dijo: "Creo que nuestro principal problema en los últimos grandes premios fue la parte delantera. No teníamos suficiente carga ahí".
Más del GP de Austria:
- Un problema de motor dejó a Vettel sin opciones de pole en Austria
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"Creo que este fin de semana fue un poco mejor, probamos configuraciones muy diferentes y también una filosofía nueva de configuración. No significa un gran paso adelante para las otras carreras, pero aquí funcionó bastante bien".
"Creo que el mayor tiempo ganado en el segundo sector se debe a una parte delantera mejor en comparación con los últimos grandes premios".
Leclerc superó a Hamilton por 0,259 segundos y estableció dos vueltas lo suficientemente buenas como para hacerse con su segunda pole position en F1.
Dijo que su mejora en la Q3 se debió a un ajuste adicional que le dio más rendimiento en la zona media de la vuelta: "Cambiamos un poco el coche después del primer intento de la Q3. Sabía que sacrificaríamos un poco el primer sector, pero en realidad no fue tan mal y luego mejoré bastante en el tercero, lo que es positivo".
El ritmo de Ferrari en los libres 3 y la segunda parte de la clasificación sugería que podría haber logrado el doblete con Sebastian Vettel. Sin embargo, el cuatro veces campeón del mundo no logró establecer un tiempo en Q3 después de un problema relacionado con el motor.
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Leclerc dijo: "Estoy muy feliz por la pole position, pero es una pena por Seb, ya que probablemente los dos coches deberían haber estado primero y segundo. Me informaron de que tuvo algunos problemas con el coche".
"No estaban preocupados por mí. No sé si lo estaban, tal vez lo estaban detrás de los ordenadores. Pero no me lo demostraron".
Leclerc, a pesar de sacrificar un poco de velocidad punta, cree que Ferrari tiene el ritmo para vengarse de su desgarrador GP de Bahrein, cuando iba camino de su primera victoria en la F1 y sufrió un problema con el motor al final.
"La salida es importante, hay una larga recta después, pero normalmente somos bastante buenos en las rectas", dijo Leclerc. "Ojalá podamos mantener la posición en las primeras tres curvas, pero el ritmo en sí parece prometedor".
Fotos de Charles Leclerc en Austria
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