Red Bull se queda solo en su presión para volver a los neumáticos 2018

Red Bull Racing ha dejado clara su frustración con los neumáticos 2019, dando por sentado que la banda de rodadura más fina que se utiliza este año favorece a Mercedes, y aboga por volver a las gomas de 2018.

El tema fue discutido informalmente de nuevo por algunos equipos durante el fin de semana de Paul Ricard. Si siete equipos piden un cambio en la especificación del neumático, la FIA podría, en teoría, autorizar el movimiento a los compuestos del pasado año.

Sin embargo, esa cifra parece estar fuera de poder alcanzarse ahora mismo, ya que varios equipos creen que un cambio a mitad de temporada no sería apropiado.

El director del equipo de Mercedes, Toto Wolff, dijo que sería injusto penalizar a aquellos que han optimizado sus coche con los neumáticos de 2019.

"Es bastante lógico que los que sientan que no entendieron bien los neumáticos intenten provocar un cambio”, dijo a Motorsport.com. "Mi enfoque deportivo es que no creo que la F1 deba cambiar las reglas porque a algunos les va mejor que a otros".

“No lo digo de manera arrogante, al contrario, este es un deporte de alta tecnología que no perdona. Hemos trabajado mucho durante el invierno para superar nuestros problemas de configuración y entender cómo funcionaban los neumáticos”.

"Nos dieron algunos juegos en Abu Dhabi [en los test] para tratar de entender y parece que lo hemos hecho bien. Cambiar las regulaciones a mitad de temporada es algo que es casi como introducir un equilibrio de rendimiento en un deporte que siempre tiene que ver con la excelencia implacable”.

"Si el deporte necesita eso, entonces debemos tener un debate sobre la filosofía de la F1 como la categoría reina del automovilismo".

Cyril Abiteboul de Renault también se oponía en principio a un cambio durante el campeonato.

“Estos cambios en medio de la temporada nunca es algo que me guste particularmente", dijo el francés a Motorsport.com. "Creo que la F1 tiene un tema con Mercedes, pero no es por el cambio repentino de los neumáticos que el dominio desaparezca”.

"Creo que es un problema o situación más profunda que debe abordarse, pero solo creo en la evolución de la F1 para estudiar adecuadamente esa situación en lugar de reaccionar ante un equipo que solo ha creado una ventaja fantástica. Supongo que siempre podemos discutir para el 2020”.

Fred Vasseur, de Alfa Romeo, estuvo de acuerdo en que los equipos deben adaptarse a los neumáticos que tienen actualmente.

"Mi posición es que si empiezas a quejarte por los neumáticos porque no se ajustan a tu coche, es como si los monoplaza con poca fuerza aerodinámica quisieran ir solo a Monza y Montreal", dijo.