Declaraciones

Fórmula 1 GP de Canadá

El enfado de Vettel tras la sanción de Canadá: "Hay que estar ciego"

Sebastian Vettel se mostró visiblemente enfadado por la sanción que le quitó la victoria del GP de Canadá y calificó de "ciegos" a los comisarios.

Sergio Lillo

Sergio Lillo

Editado: 9 jun 2019, 21:05

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Sebastian Vettel, Ferrari y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Sebastian Vettel se bajó enfurecido de su monoplaza, sin aparcarlo en el lugar donde deben hacerlo los tres primeros en cada gran premio, justo debajo del podio. 

El alemán había perdido la victoria obtenida en pista por una sanción de cinco segundos debido a una vuelta al trazado "de forma insegura" en la curva 4 a 22 vueltas del final. 

Una vez se bajó del Ferrari se dirigió al hospitality del equipo sin atender a la entrevista del final de carrera, para salir unos minutos después ya sin el casco y encaminarse al podio. Antes de subir a la sala pre-podio, el alemán cambió el cartel de 1º que estaba delante del coche de Hamilton y le puso el de 2º. 

 

Hablando en la radio del equipo, Vettel descargó su enfado: "Hay que ser un completo ciego para pensar que puedes atravesar el césped y luego controlar el coche. Tuve suerte de no golpear el muro. ¿Dónde diablos se supone que voy a ir?". 

"Esto no es lo correcto, te lo digo. Esto no es justo. Estoy enfadado... y tengo derecho a estar enfadado. No me importa lo que diga la gente". 

Hamilton le invitó a subir al primer cajón del podio, en un gesto que le honra, y el alemán mostró su visible enfado en las entrevistas de Martin Brundle.

 

"Antes de nada, he disfrutado mucho la carrera y todos los fans me han animado mucho en cada vuelta, sobre todo en la horquilla. Creo que Lewis ha sido más rápido, pero he podido mantenerle a raya y por lo demás, creo que he dicho suficiente, pregunta a la gente. Lewis ha sido respetuoso conmigo, tienes que preguntar a la gente", comentó. 

Y frenó los silbidos que recibía su rival en el podio.

"La gente no debería abuchear a Lewis, él ha visto lo que ha pasado y no creo que tuviera intención de perjudicarle. Tenía problemas para mantenerme en pista… y lo único que hay que abuchear son estas decisiones".

Luego, ante los medios, se mantuvo sereno pero insistió en que no debería haber sancionado.

La crónica:

¿Y tú qué opinas?

 

Información adicional de Jonathan Noble 

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 pone su brazo alrededor de Sebastian Vettel, Ferrari en el podio

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, al inicio

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 y Charles Leclerc, Ferrari SF90 al inicio

Charles Leclerc, Ferrari, y el ganador de la pole Sebastian Vettel, Ferrari

Ganador de la pole Sebastian Vettel, Ferrari y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 en Parc Ferme

Ganador de la pole Sebastian Vettel, Ferrari y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 en Parc Ferme

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, y Sebastian Vettel, Ferrari SF90, salen a la pista

Ganador de la pole Sebastian Vettel, Ferrari SF90

10

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Hamilton se lleva una polémica victoria en Canadá

Siguiente artículo Vídeo: la maniobra de Vettel que le quitó la victoria; ¿merecía sanción?

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Sergio Lillo



Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009

Fórmula 1

Fórmula 1 4 d

Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009



La última victoria de Michael Schumacher en F1

Fórmula 1

Fórmula 1 21 d

La última victoria de Michael Schumacher en F1



Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años

Fórmula 1

Fórmula 1 1 m

Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años

Más de

Sebastian Vettel



¿Es tan importante la pole en Singapur F1 para ganar?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

11 d

¿Es tan importante la pole en Singapur F1 para ganar?



Todos los pilotos que han ganado carreras en F1 y número de victorias

Fórmula 1

Fórmula 1 17 d

Todos los pilotos que han ganado carreras en F1 y número de victorias



Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos

Fórmula 1

Fórmula 1 17 d

Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos

Más de

Ferrari



Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

45 min

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos



Así es la decoración especial de Ferrari en Austin, que explica cómo se crea un F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 h

Así es la decoración especial de Ferrari en Austin, que explica cómo se crea un F1



Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

22 h

Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026

Últimas noticias



Red Bull F1 llamó a Horner para darle las gracias tras su primera victoria con motor propio

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 min

Red Bull F1 llamó a Horner para darle las gracias tras su primera victoria con motor propio



Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

45 min

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos



Ticktum seguirá en la Fórmula E con el nuevo equipo Fortescue Zero

Fórmula E

FE Fórmula E 51 min

Ticktum seguirá en la Fórmula E con el nuevo equipo Fortescue Zero



Mucho más que estética: la tecnología que esconden los monos especiales de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 1 h

Mucho más que estética: la tecnología que esconden los monos especiales de F1

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse