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Ducati, en el mejor momento de su historia
Paolo Ciabatti, director deportivo de Ducati, se enorgullece de que, por primera vez en su historia, la marca italiana lidere las tablas de pilotos, constructores y equipos tanto en MotoGP como en WorldSBK.
Oriol Puigdemont
Editado: 27 abr 2019, 10:08
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Hasta el momento, el mayor hito de la compañía de Borgo Panigale es, con casi toda probabilidad, el cetro obtenido por Casey Stoner en MotoGP en 2007, en el debut de los prototipos de 800 centímetros cúbicos.
Hace dos semanas, la caída que Marc Márquez sufrió en Austin y la cuarta plaza que arañó Andrea Dovizioso colocaron a este al frente de la tabla, aunque con solo tres puntos de ventaja sobre Valentino Rossi.
En WorldSBK, Álvaro Bautista ha pasado el rodillo en las 11 mangas disputadas hasta el momento, circunstancia que le coloca como líder indiscutible el año de su debut, con 53 puntos de margen sobre Jonathan Rea. Ducati, por lo demás, también manda en ambos casos en las estadísticas de constructores y en la de escuderías, con el Mission Winnow (MotoGP) y el equipo patrocinado por Aruba.it (WorldSBK).
Como es lógico, el objetivo último no es otro que coronarse campeones en ambos certámenes, algo que sería inédito en la trayectoria del fabricante boloñés.
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Aquello que sí se ha dado antes es que Ducati lidere los dos Mundiales de pilotos, por más que hasta la fecha siempre haya sido de forma momentánea y circunstancial. Eso ha ocurrido hasta cuatro veces.
La primera de ellas fue en Abril de 2006 (tras los grandes premios de Qatar y Jerez), cuando Loris Capirossi y Troy Bayliss se pusieron al frente en MotoGP y Superbikes, respectivamente, aunque al final solo el australiano se llevó el título.
Dos años más tarde (2008) y por esas mismas fechas, fueron Casey Stoner y de nuevo Bayliss quienes comandaron los dos concursos, y otra vez fue solo Bayliss quien se encasquetó la corona.
La tercera ocasión fue en Marzo de 2009, con Stoner y Noriyuki Haga, aunque ninguno de ellos tampoco pudiera trasladar ese dominio hasta fin de curso.
Y la última en marzo del año pasado, gracias al doblete de Marco Melandri en el arranque de WorldSBK en Phillip Island y al triunfo de Dovizioso en Qatar. Como en las anteriores, ni Melandri ni Dovi fueron a la postre campeones.
“Estamos en un momento muy positivo de nuestra historia deportiva, aunque la temporada es muy larga y pueden pasar muchas cosas”, reconoce Ciabatti a Motorsport.com.
“El rendimiento de Bautista y la Panigale V4 R es espectacular, diría que por encima de nuestras propias expectativas. Y en MotoGP, después de la victoria en Qatar, hemos sido capaces de superar dos circuitos históricamente complicados para nosotros, como son Argentina y Austin, de modo que llegaremos al frente de la clasificación a Jerez. Evidentemente estamos muy satisfechos, pero al mismo tiempo mantenemos los pies en el suelo”, remacha el ejecutivo.
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