Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Ya no se puede negar: por qué el "horrible" inicio de la F1 en Malasia podría ser algo bueno

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Ya no se puede negar: por qué el "horrible" inicio de la F1 en Malasia podría ser algo bueno

Williams temió perder a Sainz durante su crisis de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Williams temió perder a Sainz durante su crisis de 2026

Horarios de Moto2 y Moto3 en Indonesia 2026: cuándo son las carreras y cómo verlas

Moto2
Moto2
Motegi
Horarios de Moto2 y Moto3 en Indonesia 2026: cuándo son las carreras y cómo verlas

Krack no da la razón a Alonso tras su enfado con la FIA en Sepang: "Era lo correcto"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Krack no da la razón a Alonso tras su enfado con la FIA en Sepang: "Era lo correcto"

Mercedes activa el plan B: comparará sus dos paquetes en Singapur para despejar dudas

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Mercedes activa el plan B: comparará sus dos paquetes en Singapur para despejar dudas

Por qué Singapur puede ser una oportunidad de oro para Ferrari

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Por qué Singapur puede ser una oportunidad de oro para Ferrari

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Singapur de F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Singapur de F1

Honda llega a Singapur "con ilusión"; Aston confía... con un aviso

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Honda llega a Singapur "con ilusión"; Aston confía... con un aviso
Noticias

Binotto admite que fue "difícil" dar órdenes de equipo a Leclerc

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, admitió que fue "difícil" recurrir a las órdenes de equipo con Charles Leclerc para que se apartara y dejara vía libre a compañero, Sebastian Vettel, durante el Gran Premio de China.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Charles Leclerc, Ferrari SF90

Leclerc superó a Vettel en el inicio de la carrera, pero parecía estar sufriendo un poco más con sus neumáticos que su compañero de equipo, y finalmente se le ordenó que le dejara pasar, lo que hizo al comienzo de la vuelta 11.

Fue la tercera vez en tres carreras que Ferrari emitió una orden a Leclerc. Antes pidió al monegasco que debía quedarse detrás de Vettel al finaldel GP de Australia, y también que no atacara en Bahrein, donde Leclerc superó al alemán de todos modos.

Por si te lo perdiste:

"Ciertamente, como equipo, es difícil dar la orden", dijo el director de Ferrari, Binotto. "Entendemos a los pilotos y quieren luchar para estar tan adelante como puedan".

"Ciertamente no fue una decisión fácil. Tengo que dar las gracias a Charles. La forma en que se comportó demuestra que está siendo un buen jugador de equipo. Pero creo que nuevamente habrá un momento en que la situación simplemente se revertirá. Como equipo, necesito maximizar los puntos fuertes. En ese sentido, creo que hicimos la elección correcta".

Leclerc dijo inmediatamente después de la carrera que quería esperar a saber los argumentos de su equipo antes de comentar el intercambio de posiciones.

Hablando con los medios de comunicación más tarde, Leclerc dijo sobre la orden inicial del equipo: "Obviamente en el coche fue un poco frustrante, pero por otro lado soy muy consciente de que estando en el monoplaza no se ve la imagen completa de la carrera. Entonces lo acepté, lo hice y me centré en mi trabajo".

El resultado ha llevado a Vettel por delante de Leclerc en el campeonato de pilotos por un solo punto, pero el líder de Ferrari aún está 31 detrás del piloto de Mercedes y nuevo líder del Mundial Lewis Hamilton.

Te puede interesar:

Leclerc dijo que estaba satisfecho con el razonamiento de Ferrari para haber dado la orden de equipo.

"No fue una situación fácil", dijo. "Obviamente estaba sufriendo con los neumáticos. Ambos lo estábamos haciendo. Y en ese momento sentí que Vettel era más rápido. Pero obviamente, al estar detrás de mí durante algunas vueltas, dañó los neumáticos y, cuando pasó, probablemente sus neumáticos también estaban en dificultades”.

Binotto dijo que el largo segundo sint de Leclerc consistía principalmente en evaluar la validez de una estrategia de solo una parada, en lugar de taponar a uno de los Mercedes como Leclerc había sugerido anteriormente.

Sobre la orden inicial del equipo, Binotto añadió: "Creo que intentamos todo lo que pudimos para no perder tiempo con el Mercedes de delante y esa fue la única opción que teníamos en ese momento. Lo intentamos, no salió. Fue correcto darle la oportunidad a Seb. Como equipo, hicimos lo que pudimos", zanjó.

Reporte adicional de Roberto Chinchero

Charles Leclerc, Ferrari, 3rd position, after the race
Sebastian Vettel, Ferrari, talks to his team mate Charles Leclerc, Ferrari, 3rd position, after the race
Charles Leclerc, Ferrari SF90 en pits
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90, Sebastian Vettel, Ferrari SF90 y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Sebastian Vettel, Ferrari SF90,  Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari
Mattia Binotto Director Ferrari,  con Charles Leclerc, Ferrari
Mattia Binotto Director Ferrari, Louis C. Camilleri, CEO, Ferrari, y Charles Leclerc, Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari y Mattia Binotto Director Ferrari
14
Artículo Anterior El Papa Francisco recibe en el Vaticano la escultura y un casco de Senna
Siguiente artículo Mazepin está dispuesto a invertir en Williams para salvarlo

Mejores comentarios

Últimas noticias