El Rally de México admite que su evento estuvo "por debajo de la media"

El rally con sede en León, ahora en su 15º año en el campeonato, se había convertido en una referencia en términos de recorrido y educación de los espectadores.

Pero este año fue muy criticado, comenzando con la controversia sobre una rampa rota en el tramo urbano de apertura.

Luego hubo confusión sobre la gestión de la bandera roja por el accidente de Esapekka Lappi el sábado por la mañana, y Andreas Mikkelsen se encontró con una puerta cerrada en la segunda pasada de Guanajuatito.

El director del rally, Patrick Suberville, prometió actuar.

"Hemos estado por debajo de lo esperado este año, pero, créanme, ya estamos trabajando para que este evento vuelva a sus estándares más altos", dijo. "A veces, a medida que el evento crece, puedes distraerte un poco y quizás eso haya sucedido, pero el año que viene volveremos a la base".

Dijo que los espectadores responsables de cerrar la puerta en el tramo habían sido detenidos rápidamente.

"Encontramos a las dos personas que lo hicieron", dijo Suberville. "Tan pronto como vimos lo que había sucedido, sabíamos que este era un lugar muy alejado al que no acudía mucha gente, así que dirigimos el helicóptero a ese lugar y los atrapamos".

"Eran espectadores extranjeros, ¿y sabes lo que dijeron? 'Era solo una broma...' Estos son algunos de los idiotas con los que tenemos que lidiar".

El director ejecutivo de M-Sport, Malcolm Wilson, dijo que los equipos generalmente tenían muy pocas razones para criticar al Rally de México, por lo que los problemas de 2019 habían sido una sorpresa.

"He estado en este rally todos los años desde que comenzó y me complace decir que he sido un gran defensor. Creo que es la referencia perfecta para una ronda del WRC", dijo Wilson a Motorsport.com.

"Hay muchas cosas positivas del carácter de este rally, pero este año no ha alcanzado su alto nivel habitual, muy lejos de lo que ha sido históricamente. Ha habido algo, en mi cuaderno, cada uno de los días de este evento".

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