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La FIA aprueba impulsar las partes estándar en la F1
La FIA ha subrayado su apoyo a las piezas estándar para la F1 a partir de 2021, después de que el Consejo Mundial del Motor aprobara la apertura de nuevas licitaciones.
Adam Cooper
Publicado: 8 mar 2019, 11:34
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El mes pasado la FIA solicitó a las partes interesadas que pujaran por el suministro de una caja de marchas estándar para que la usen todos los equipos desde 2021 hasta 2024.
En la reunión del Consejo Mundial del jueves se aprobaron nuevas iniciativas, aunque no se han dado detalles sobre qué áreas del coche o la unidad de potencia podrían estar involucradas.
Una declaración de la FIA simplemente señaló que "el Consejo aprobó el lanzamiento de una serie de licitaciones en el contexto del desarrollo en curso del Reglamento Técnico de 2021".
La FIA ha estado trabajando estrechamente con la organización de la F1 para dar forma al conjunto de reglas 2021, y las piezas estándar, sobre todo en áreas de poco interés para los fans, son un elemento importante.
Esto se una a los planes para reducir gastos y al mismo tiempo apretar la parrilla.
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"Necesitamos reducir las diferencias entre coches en términos de rendimiento general", dijo el director deportivo de la F1, Ross Brawn.
"Tenemos una división uno y una división dos en este momento, y debemos detener eso. Necesitamos tener una diferencia de rendimiento mucho más pequeña entre los equipos, y el control de costes será clave en eso, así como las regulaciones que están desarrollándose".
"Eliminando una cantidad de elementos de los coches que no atraen a los fans... hay una tecnología que debería ser emocionante y fascinante para los aficionados, sin embargo, cada equipo construye su propio extintor de incendios porque quieren intentar que sea un poco más ligero que el de los demás".
"Nadie está interesado en eso. Eso no apasiona a nadie. Así que todos deberían usar el mismo extintor de incendios, es muy simple".
"Pero si tienes dinero para ponerlo en el extintor de incendios, probablemente puedas hacer que uno sea un poco más liviano que otro, y cuando los equipos tienen los recursos, el dinero y el presupuesto, hacen esas cosas".
"Y luego obtienen solo una fracción de segundo de ventaja, y una fracción allí, una fracción allá. Antes de que te des cuenta, están un segundo por delante y la competición es pobre. Así que tenemos que tener monoplazas que estén cerca uno del otro, y cuando estén cerca tenemos que hacer que se comporten de manera que puedan competir entre sí".
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