La F1 2019 recompensará la vuelta rápida en carrera

La iniciativa, que no se mencionó en el boletín del Consejo Mundial del Motor del jueves, ahora debe ser aprobada por un voto electrónico de la Comisión de Fórmula 1, para añadirse al Reglamento Deportivo antes de la primera carrera.

Ya había pasado por el Grupo de Trabajo Deportivo y el Grupo de Estrategia, y normalmente habría pasado por la Comisión antes del Consejo Mundial. Sin embargo, en esta ocasión, el voto electrónico no se completó de antemano, por lo que se invirtió el procedimiento de aprobación habitual.

La Fórmula E y la Fórmula 2 también otorgan un punto para la vuelta más rápida y, al igual que en ellas, en la F1, el punto de bonificación solo se otorgará si el piloto en cuestión termina entre los 10 primeros.

Esto es para evitar incitar a los pilotos que están fuera de los puntos y sin nada que perder que hagan una parada de última hora para montar neumáticos nuevos.

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El cambio lleva a la F1 a sus raíces, ya que se otorgó un punto para la vuelta más rápida en los primeros 10 años del Mundial, de 1950 a 1959.

Fue crucial para el devenir del campeonato en 1958, cuando Mike Hawthorn le arrebató el título a Stirling Moss.

Si se hubiera otorgado un punto extra por establecer la vuelta más rápida en 2008, Felipe Massa hubiera vencido a Lewis Hamilton ese año. Eso sí, sabiendo que ninguno de los pilotos estuvo compitiendo con el conocimiento de que anotar la vuelta más rápida fuera relevante.

Ese es el único ejemplo desde 2000 donde los puntos de vuelta rápida habrían cambiado el campeón de pilotos.