¿Vale de algo liderar los test de F1?, la historia dice que poco

La segunda y última semana de pretemporada de la Fórmula 1 dejó a Ferrari como el más rápido antes de la carrera que estrenará el mundial 2019 en Australia.

En esta época todos intentan en la medida de lo posible sacar conclusiones de los tiempos establecidos por los equipos para descubrir antes del inicio de mundial qué coche tiene más potencial según la comparación directa. Sin embargo, como se sabe, las pruebas de invierno son siempre momentos en los que los equipos siguen programas de actividad bastante diferentes.

Llevar diferentes mapas de motor, compuestos de neumáticos y niveles de combustible puede enmascarar bastante el potencial real de un monoplaza.

Y, analizando el pasado, en los últimos diez años el equipo que lideró la pretemporada en la pista fue el campeón al final del año sólo una vez, en 2015. Además, en cuatro ocasiones la escudería que lideró las pruebas no ganó ni siquiera una prueba durante el año, y cinco el piloto más veloz tampoco se llevó ningún triunfo.

Pero lo más interesante es que ninguno de los últimos diez campeones del mundo de pilotos terminó la pretemporada con el mejor tiempo.

El caso más extraño de la última década fue en 2009, cuando un gran cambio de reglas cambió el orden de la parrilla de F1. En la pretemporada, Williams hizo el mejor tiempo con el japonés Kazuki Nakajima, que no consiguió ni siquiera un solo punto durante la temporada.

Pasa las imágenes y mira los equipos y pilotos que terminaron la pretemporada de la F1 en los últimos diez años con el mejor tiempo y cómo acabaron ambos la temporada.

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