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El cava desaparece del podio de MotoGP, llega el prosecco
Después de 15 años patrocinando el podio del Mundial de MotoGP con sus característicos jeroboams Cordón Negro, Freixenet deja las motos para dar paso a Consorzio Prosecco DOC.
Germán Garcia Casanova
Editado: 8 feb 2019, 18:15
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Dorna Sports anunció este viernes el inicio de una nueva era en la emblemática ceremonia del podio en el Mundial de MotoGP, al hacer público un acuerdo con la empresa italiana Consorzio Prosecco DOC como nuevo proveedor.
Esto significa que la tradicional imagen de los pilotos en el cajón tras las carreras con el tradicional botellón de tres litros de la marca catalana de Cavas Freixenet, llega a su fin tras 15 años de colaboración ininterrumpida.
Freixenet, que el pasado año anunció la venta del 50’7% de la compañía a la empresa alemana Henkell, debutó el el Mundial de MotoGP en 2003, convirtiéndose en el proveedor de Cava para la ceremonia del podio, sustituyendo a otro productor de esta bebida, la también catalana Segura Viudas.
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A partir de ahora, el emblemático Cava catalán desaparece de la ceremonia del podio, tomando su lugar el vino espumoso italiano.
Según la nota facilitada por Dorna, el área de producción de Prosecco DOC está ubicada en el noreste de Italia, dividida en cuatro provincias de Friuli Venezia Giulia y cinco de Veneto. El Consorzio di Tutela tiene como objetivo coordinar y gestionar la Denominación de Origen Controlado, consagrando la distinta calidad, historia y origen de sus productos, que ahora se convertirá en protagonistas de los podios de MotoGP.
Curiosamente, el primer podio con spumante italiano no llegará hasta el Gran Premio de Argentina, el 31 de marzo, ya que la ley local impide que en el Gran Premio de Qatar se pueda brindar con alcohol.
Mientras el podio de MotoGP ha vivido la transición del champán al cava y de éste, ahora, al vino espumoso italiano, en la Fórmula 1 cambiaron también de patrocinador en el podio, donde la marca francesa de champan Carbon entrega a cada piloto un botellón valorado en 3.000 dólares (2.650 euros), casi nada.
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