Noticias

Fórmula 1

Renault asegura que este invierno ha hecho el mayor avance de su historia

Los responsables del equipo Renault de F1 aseguran que las mejoras que están viendo de su coche de 2019 y el motor son las más grandes que han registrado en un invierno.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Editado: 4 ene 2019, 10:32

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Después de una temporada en la que el fabricante francés de automóviles terminó cuarto en el campeonato de constructores de la F1, el equipo sabe que tiene que dar un buen paso adelante para comenzar a pelear con los tres grandes de la categoría: Mercedes, Ferrari y Red Bull.

El director gerente de F1 en Renault, Cyril Abiteboul, no ve evidencia de que el progreso del equipo se esté desacelerando, y en todo caso es más optimista que nunca sobre las mejoras potenciales que se muestran en sus esfuerzos de fábrica.

"Si miro, lo que veo es una aceleración en todas las partes", dijo Abiteboul a Motorsport.com. “Las ganancias que obtendremos en el motor son mucho más grandes que las que hemos tenido nunca durante un invierno, mucho más grandes, y las ganancias que estamos haciendo actualmente en el túnel de viento son mucho más grandes que nunca”, enfatizó.

Descubre:

"Pero debemos tener cuidado en el tema del túnel de viento y la parte aero, ya que hay un gran cambio de regulación. Todos saben que cuando sucede eso hay un gran reinicio: pierdes [fuerza aerodinámica] y recuperas rápidamente”.

“Por lo tanto, es difícil hacer una distinción entre lo que viene de las regulaciones y lo que viene del efecto de la reestructuración. Pero si observo nuestra capacidad para diseñar, desarrollar y fabricar, es una aceleración en todos lo apartados".

Abiteboul cree que el impacto de la inversión y la reestructuración que se ha llevado a cabo desde que Renault asumió el control en Enstone está finalmente dando sus frutos, razón por la cual se están realizando buenas mejoras.

"El coche que hemos estado operando este año es más o menos una representación de dónde estaba el equipo hace 18 meses", dijo.

"Habrá una o dos generaciones de personas que pasarán a la próxima generación de coches que veremos el año que viene, y es por eso que estoy emocionado".

“Tenemos un nivel de recursos que, en mi opinión, es bueno para lo que necesitamos hacer. Hay una estabilidad en la organización, hay nuevas personas y nuevos rostros que finalmente se han unido a nosotros, que entienden a la organización y ahora están trabajando de manera eficiente. Así que ahora es positivo, incluso ante un desafío tan enorme".

También puedes leer:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Brown: "La F1 es un modelo agotado deportiva y comercialmente"

Siguiente artículo Marko se alegra de la marcha de James Key

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jonathan Noble



La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Alemania

2 m

La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1



Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Canadá

4 m

Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1



Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Fórmula 1

Fórmula 1 4 m

Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Más de

Renault F1 Team



Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Brasil

1 d

Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher



Cuando Alonso llevó a Renault a la cima de la F1 (GP de China 2005)

Fórmula 1

Fórmula 1 8 d

Cuando Alonso llevó a Renault a la cima de la F1 (GP de China 2005)



Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia

Fórmula 1

Fórmula 1 19 d

Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia

Últimas noticias



"Imposible de conducir": Hadjar dice sufrir "enormes" problemas en Austin

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

21 min

"Imposible de conducir": Hadjar dice sufrir "enormes" problemas en Austin



Por qué la FIA obligó a los pilotos de F1 a rodar a solo 35 km/h en la FP1 de Austin

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

55 min

Por qué la FIA obligó a los pilotos de F1 a rodar a solo 35 km/h en la FP1 de Austin



Análisis de las mejoras de Ferrari en Austin: ¿realmente valen "menos de una décima"?

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Análisis de las mejoras de Ferrari en Austin: ¿realmente valen "menos de una décima"?



Márquez: "Los domingos de la primera mitad de temporada solo quería tumbarme en el sofá"

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

2 h

Márquez: "Los domingos de la primera mitad de temporada solo quería tumbarme en el sofá"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse