Brown: "La F1 es un modelo agotado deportiva y comercialmente"

Los propietarios del campeonato siguen adelante con la reestructuración de la F1 para 2021, cuando se pretende introducir importantes cambios en los coches, un tope presupuestario y establecer un modelo de distribución de ingresos más justo, de modo que se acerquen los grandes premios al público.

Sin embargo, no todos los equipos están convencidos del planteamiento de Liberty, como Ferrari y Mercedes, que ya ha mostrado su escepticismo sobre algunas de las propuestas.

Brown, quien ha estado involucrado personalmente en las conversaciones con Liberty, cree que es esencial que los responsables del campeonato no dejen de hacer lo que él cree que son cambios esenciales.

"Sabemos que los cambios en la F1 son difíciles, y también sabemos que la F1 es un modelo agotado, tanto como negocio como en pista, que necesita ser cambiado", explicó Brown.

"Los que ganan en estos momentos, obviamente percibirán un riesgo en lo que está sucediendo, y a aquellos que no ganan les gustará el plan".

"Era inevitable que Chase [Carey, presidente de la F1] presentara un plan que a unas personas les gustase y otras no. Pero necesita seguir con lo que crea que es lo mejor para el campeonato".

“Al final, lo que es más conveniente para el campeonato a largo plazo es lo que es mejor para todos, si la gente puede dejar pasar los acuerdos a corto plazo que se deben hacer. Creo que si la F1 de hoy se mantiene como está, al final todos pierden".

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Brown afirma que Liberty ha sido coherente con lo que está presionando desde que reveló sus planes a los equipos en el último Gran Premio de Bahrein, y ahora las conversaciones entre los dueños y los equipos se refieren más a los pequeños detalles.

"Desde Bahrein han mantenido firme su visión y dirección del campeonato, el límite presupuestario y la distribución de ingresos", comentó Brown. "No tenemos mucha influencia en los gobernantes, su estrategia o a dónde quieren llevar el campeonato, así que creo que varios equipos están viendo distintas cosas. Creo que la mayoría de los equipos apoya lo que se presentó en Bahrein, y todo lo que se ha hecho desde entonces hasta ahora son detalles, como qué se incluye en el límite presupuestario y qué no".

"Sé que no todos los equipos están de acuerdo, pero creo que la mayoría lo está. En McLaren apoyamos la mayor parte de lo que se presentó en Bahrein, y creo que cuanto antes podamos tenerlo listo para implementarlo, mejor".

"Creo que Chase y Ross [Brawn] van a seguir sobre esa base y creo que ese es su plan. Para cualquiera que diga que no está en línea con ellos, su punto de vista es 'lo presentamos en Bahrein, hemos estado trabajando juntos, hemos sido coherentes con respecto hacia dónde vamos, así que esto es lo que estamos haciendo'. Creo algunos todavía no lo han aceptado", zanja.