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Las mejores historias de 2018, 6: Ana Carrasco, primera mujer campeona del mundo
El pasado 30 de septiembre la piloto española Ana Carrasco, con 21 años, se convertía en la primera mujer en ganar un campeonato del mundo de motociclismo.
Germán Garcia Casanova
Editado: 26 dic 2018, 17:00
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En un deporte ultramasculinizado, Ana Carrasco (Cehegín, 10/3/1997) siempre ha querido romper barreras. El 7 de abril de 2013 se convirtió en la piloto más joven en disputar un Gran Premio del Mundial, y ese mismo año, el 13 de octubre, fue la primera en puntuar en un campeonato oficial de la FIM, el de Moto3, al terminar 15ª en la carrera de Malasia.
En 2017, la piloto murciana fue la primera mujer en ganar una carrera de un campeonato del mundo, el Supersport300 uno de los certámenes del WorldSBK, al imponerse en la carrera de Portimao celebrada el 17 de septiembre.
Su siguiente victoria llegaría en 2018, de nuevo en el Supersport300 y al manillar de una Kawasaki del DS Junior Team. Carrasco ganó las pruebas de Italia y Gran Bretaña, tercera y cuarta cita del curso, programado a ocho carreras.
Con ese doblete, la española se consolidó como líder del campeonato, un puesto que ya no abandonó hasta la última carrera, la de Francia, donde cosechó su peor resultado del año (13º), sumando dos puntos que fueron suficientes para terminar con 93, uno más que el segundo clasificado, el también español Mika Pérez.
La temporada para la piloto española empezó de forma muy positiva, con un sexto y cuartos puestos en las dos primeras carreras. Pero, sin duda, la clave del título se cocinó en la prueba de Imola, donde hizo la pole y ganó la carrera, colocándose líder del campeonato, y, sobre todo, dos semanas después en Donington Park.
El 27 de mayo, en el trazado británico, Carrasco logró su segunda pole, marcó la vuelta rápida, lideró cada vuelta de carrera y se llevó su segunda victoria consecutiva en el WorldSSP300, pasando de liderar le campeonato de 3 a 22 puntos a solo cuatro carreras del final.
Un final de año que no fue, sin embargo, sencillo para Carrasco, cosechando un 11º y dos 10º puestos antes de la última carrera en Magny Cours, a la que llegó con 10 puntos de ventaja al frente de la general.
El de Carrasco no fue un título fácil. En un campeonato en el que puntuaron nada menos que 38 pilotos, la murciana se lo jugó todo en esa última prueba, donde salía 25ª en parrilla, con la presión y nervios lógicos de jugarse el título y ser la primera mujer en conseguirlo. Casi nada.
Pero lejos de perder la calma, Ana fue encontrando su ritmo vuelta a vuelta, superando rivales y mejorando su posición hasta cruzar la meta con dos puntos en el bolsillo y sin saber si había sido suficiente. Para hacerse con el título, la española necesito un poco de la suerte de los campeones. El segundo clasificado del campeonato, Scott Deroue (Kawasaki), abandonó por problemas mecánicos durante la carrera, y Mika Pérez (Kawsasaki), tercero de la general, lideraba la carrera en el último giro, una victoria que le hubiera dado el campeonato, pero se vio superado por la Yamaha de Daniel Valle, lo que cerraba la carambola ganadora para Carrasco.
Ana tuvo que esperar más de media vuelta tras cruzar la línea de meta para ver a los miembros de su equipo esperándola en una de las curvas de Magny-Cours, no fue hasta ese momento en que supo al cien por cien que había ganado el título y entrado en la historia del motociclismo mundial.
La trayectoria de Ana Carrasco en el WorldSSP30:
- Ana Carrasco, primera mujer en ganar una prueba de un mundial de velocidad
- Ana Carrasco da la campanada en Imola
- Ana Carrasco: “Tengo todo lo que me hace falta para intentar conseguir el título”
- Segunda victoria consecutiva de Ana Carrasco, que se escapa al frente del Mundial
- Ana Carrasco sigue liderando WorldSSP300 pese a ser 11ª
- Ana Carrasco mantiene el liderato; Pérez y González en el podio
- Ana Carrasco mantiene el liderato, pero el título se decidirá en la última carrera
- Ana Carrasco se proclama campeona del mundo del WorldSSP300
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