Stoner: "Para Lorenzo será más fácil el paso de Ducati a Honda"
El bicampeón del mundo de MotoGP está convencido de que la RC213V es una moto "más normal" que la Desmosedici y el fabricante japonés tiene recursos suficientes para cumplir con las necesidades de sus dos pilotos.
Para Jorge Lorenzo el paso de Yamaha a Ducati supuso un cambio enorme, hasta el punto de compararlo como si en el Barcelona modificaran la demarcación de Leo Messi. Tras dos años en los que finalmente consiguió domar la Desmosedici, la próxima temporada deberá hacer lo propio con la RC213V.
El mallorquín tardó casi un año y medio en adaptarse por completo a la moto italiana, consiguiendo el primer triunfo en Mugello esta temporada. Demasiado tarde, ya que tanto Ducati como él habían decidido separarse para 2019. La pregunta ahora es cuánto tiempo necesitará el tricampeón del mundo MotoGP para llegar a tener por la mano la RC213V, que además a su lado tendrá como compañero un Marc Márquez que no le pondrá las cosas nada fáciles.
Por si te lo perdiste:
No obstante, hay quienes como Casey Stoner creen que la transición esta vez será más rápida y sencilla. El piloto de Southport ya recorrió este mismo camino en 2011, cuando abandonó Ducati y se proclamó campeón del mundo en su primer año con la marca del ala dorada. El australiano fue testigo cercano de los primeros pasos del balear con la Desmosedici, pero hasta 2015 ejerció como probador de Honda, por lo que cree que no se tardará mucho tiempo en ver al mejor Jorge.
¡Aprovecha!:
"Creo que será más fácil para Jorge el paso de Ducati a Honda, porque la Honda es una moto mucho más normal. A Jorge le llevó más tiempo de lo esperado ganar con la Ducati, pero demostró que podía hacerlo. No tengo dudas de que pueda hacerlo también con la Honda. Tengo curiosidad de ver qué pasará", dijo Stoner a Speedweek.
Además, para el piloto aussie, Honda cuenta con los recursos necesarios para fabricar distintas soluciones que se adapten a las necesidades de cada uno de sus pilotos.
"Honda puede fabricar chasis diferentes, pero también aletas o modificar la geometría. Cuando estaba en Honda, Pedrosa hacía distintas elecciones a las mías y sé que Márquez siempre ha preferido una puesta a punto diferente a la de Dani. Es posible que Jorge y Marc también elijan distintas configuraciones de electrónica", zanja.
Más de MotoGP:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
Dall'Igna: "Aprilia está teniendo mala suerte, pero Ducati está cumpliendo con su parte"
Michelin desgrana sus elecciones de neumáticos para Brno en MotoGP
Le Mans - Hora 18: penalización para el Cadillac y problemas de frenos para el Toyota; BMW tiene esperanzas
¿Qué pilotos han ganado carreras en MotoGP y cuántas?
Lorenzo, Pedrosa o Crivillé: las estrellas de MotoGP que celebrarán los 40 años de Jerez
18 años de la primera victoria de Jorge Lorenzo en MotoGP
Parrilla de MotoGP para 2027: pilotos confirmados y así está el mercado
Todas las motos de Marc Márquez en MotoGP, Moto2 y 125cc
El test de Pirelli en Brno se salda con el liderato de Aprilia y una leve caída de Márquez
Últimas noticias
Horarios de F2 y F3 en Austria (ronda de Spielberg) y cómo verlo
Ducati explica la elección de Acosta como compañero de Márquez
Parrilla de MotoGP para 2027: pilotos confirmados y así está el mercado
Ducati hace público el fichaje de Acosta para las dos próximas temporadas
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios