Declaraciones

Fórmula 1

Arrivabene: "Ferrari ha perdido en semis, en 2019 queremos ganar la final"

Arrivabene asegura que saben qué errores no pueden volver a cometer y habló de sus pilotos, bromeando sobre lo que darán a Vettel para la próxima temporada.

Roberto Chinchero

Publicado: 22 dic 2018, 10:28

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Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal

Maurizio Arrivabene, Team Principal, Ferrari, e Mattia Binotto, Chief Technical Office, Ferrari

Maurizio Arrivabene, Team Principal, Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari, festeggia sul podio

Sebastian Vettel, Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Charles Leclerc, Ferrari SF71H, con una parte della carrozzeria mancante

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari SF71H

Lando Norris, McLaren osserva Charles Leclerc, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel e Kimi Räikkönen, Ferrari

Las tradiciones del mes de diciembre con sus celebraciones invitan al análisis y el resumen. Pero también a mostrar las expectativas para la temporada siguiente.

Los Premios Caschi d'Oro de Autosprint supusieron la última presencia del Ferrari de 2018 mostrado en el escenario del Garage Italia de Milán con la mente puesta ya en 2019.

Maurizio Arrivabene recibió el premio para la Scuderia, subrayando las cosas positivas que hizo el equipo de Maranello y compartiendo mesa con Charles Leclerc. El testimonio más evidente de que el futuro de Ferrari va tomando otro ángulo.

"Tal vez les parezca extraño", dijo Arrivabene. "Pero con lo que nos quedamos de este intenso 2018 son los errores. Los hemos analizado y estudiado para que no vuelvan a repetirse. Fue una temporada con muchas vicisitudes incluso de naturaleza humana".

"Se marchó nuestro presidente, el que me trajo a Ferrari. Perdimos a uno de nuestros ingenieros antes del GP de Estados Unidos, ante lo que el equipo reaccionó de manera extraordinaria para ganar. Después de todo esto, podemos decir que perdimos la Copa del Mundo en semis, y el objetivo para 2019 es llegar a la final y ganarla".

"Espero un equipo unido que reme junto hacia ese objetivo. Por lo demás, tengo que decir que los vencedores este año lo hicieron bien y me alegro de que Aldo Costa esté aquí hoy, porque es un campeón del mundo italiano".

El arma de la que dispondrán en 2019 Sebastien Vettel y Charles Leclerc será el llamado de manera interina 670, el monoplaza construido por el equipo técnico de Mattia Binotto y que se presentará el 15 de marzo...

“Ya he visto el modelo", prosiguió Arrivabene. "Pero sólo van dos semanas. Varios componentes ya están en producción, pero algunas partes básicas en el rendimiento se construirán con el tiempo justo para llegar a los test de Barcelona".

"Los ingenieros, como de costumbre, apuran el tiempo al máximo posible. Por ahora tenemos los datos de las simulaciones, pero pasa saber dónde estaremos habrá que esperar a los test de Montmeló".

Mientras el grupo de trabajo de ingenieros que dirige Binotto, continúa a toda marcha la actividad para el proyecto que se presentará el 15 de febrero (y que saldrá a pista en Barcelona tres días después), Arrivabene se ha comprometido a tiempo completo para defender los intereses de Ferrari en otros frentes:

“Las discusiones sobre la reglas para 2021 están en curso, con una negociación sobre temas muy delicados, como el nuevo Pacto de la Concordia y el límite presupuestario. Estamos hablando de una Fórmula 1 que llegará en dos años, pero estamos al límite del tiempo necesario para lanzar los nuevos reglamentos técnicos y definir los acuerdos comerciales".

Finalmente Arrivabene habló de la nueva pareja de pilotos de Ferrari para 2019:

“La llegada de Leclerc representa el cambio más importante en el equipo tras este año. Es un chaval al que conozco desde 2015 y estoy seguro de que hará un gran trabajo".

"Charles tiene talento y ya ha demostrado que es un piloto fuerte, pero debes protegerlo y asegurarte de que no se quema con la atención tan potente que genera Ferrari. Su primer objetivo será integrarse en el equipo y explotar la presencia en el box de un piloto como Sebastian Vettel para crecer".

Pero, ¿qué espera de Vettel Arrivabene?

“Tal vez le demos codos para defenderse mejor cuando tengamos que luchar con los oponentes", bromeó el director del equipo del Cavallino. "Seb es nuestro piloto, sus objetivos son los mismos que espera alcanzar todo el equipo. Es un chico que aún tiene que dar su mejor versión al volante de un Ferrari, pero el equipo debe poder crear las condiciones ideales para permitirle dar lo mejor de sí. Si es así, con ese algo extra que Seb puede dar, seguro que será genial".

Lee también:

El plan de Vettel durante el invierno para lograr el título en 2019

Galería: Todos los coches de la historia de Ferrari en Fórmula 1

(Si no puedes verlo, pulsa en 'Versión completa' al final del artículo).

1950: Ferrari 125

Pilotos: Alberto Ascari, Giovanni Bracco, Raymond Sommer, Luigi Villoresi, Peter Whitehead

1952-1953: Ferrari 500

Pilotos: Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Mike Hawthorn, André Simon, Piero Taruffi, Luigi Villoresi

1954: Ferrari 553 Squalo

Pilotos: Piero Carini, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon

1954-1955: Ferrari 625

Pilotos: Alberto Ascari, Eugenio Castellotti, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Piero Taruffi, Maurice Trintignant

1955: Ferrari 555 Supersqualo

Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Giuseppe Farina, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Harry Schell, Piero Taruffi, Maurice Trintignant

1956-1957: Lancia Ferrari D50

Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Juan Manuel Fangio, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Luigi Musso, André Pilette, Wolfgang von Trips

1957: Lancia Ferrari 801

Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, José Froilán González, Mike Hawthorn, Luigi Musso, Cesare Perdisa, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips

1958-1960: Ferrari 246

Pilotos: Cliff Allison, Jean Behra, Tony Brooks, Peter Collins, Olivier Gendebien, Ritchie Ginther, José Froilán González, Dan Gurney, Mike Hawthorn, Phil Hill, Willy Mairesse, Luigi Musso, Wolfgang von Trips

1960: Ferrari 246P

Piloto: Ritchie Ginther

1961-1962: Ferrari 156 (delante)

Pilotos: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodríguez, Ricardo Rodríguez, Wolfgang von Trips

1963: Ferrari Dino 156

Pilotos: Lorenzo Bandini, Willy Mairesse, Ludovico Scarfiotti, John Surtees

1964-1965: Ferrari 158

Pilotos: Lorenzo Bandini, John Surtees, Nino Vaccarella

1965: Ferrari 1512

Pilotos: Lorenzo Bandini, Pedro Rodríguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees

1966: Ferrari 246/66

Pilotos: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti

1966: Ferrari 312

Pilotos: Lorenzo Bandini, Mike Parkes, Ludovico Scarfiotti, John Surtees

1967-1968: Ferrari 312/67

Pilotos: Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Ludovico Scarfiotti, Jonathan Williams

1968: Ferrari 312

Pilotos: Chris Amon, Derek Bell, Jacky Ickx, Pedro Rodríguez

1969: Ferrari 312

Pilotos: Chris Amon, Tino Brambilla, Pedro Rodríguez

1970: Ferrari 312B

Pilotos: Chris Amon, Mario Andretti, Ignazio Giunti, Jacky Ickx, Clay Regazzoni

1971-1973: Ferrari 312B/2

Pilotos: Mario Andretti, Nanni Galli, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni

1973: Ferrari 312B3

Pilotos: Jacky Ickx, Arturo Merzario

1974: Ferrari 312B3

Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni

1975: Ferrari 312T

Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni

1976: Ferrari 312T2

Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve

1978: Ferrari 312T3

Pilotos: Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve

1979: Ferrari 312T4

Pilotos: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve

1980: Ferrari 312T5

Pilotos: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve

1981: Ferrari 126CK

Pilotos: Didier Pironi, Gilles Villeneuve

1982: Ferrari 126C2

Pilotos: Mario Andretti, Didier Pironi, Patrick Tambay, Gilles Villeneuve

1983: Ferrari 126C2B

Pilotos: René Arnoux, Patrick Tambay

1983: Ferrari 126C3

Pilotos: René Arnoux, Patrick Tambay

1984: Ferrari 126C4

Pilotos: Michele Alboreto, Arnoux

1985: Ferrari 156/85

Piloto: Michele Alboreto, Arnoux, Stefan Johansson

1986: Ferrari F1-86

Pilotos: Michele Alboreto, Stefan Johansson

1987: Ferrari F1-87

Pilotos: Michele Alboreto, Gerhard Berger

1988: Ferrari F187/88C

Pilotos: Michele Alboreto, Gerhard Berger

1989: Ferrari 640

Pilotos: Gerhard Berger, Nigel Mansell

1990: Ferrari 641

Pilotos: Nigel Mansell, Alain Prost

1991: Ferrari 642

Pilotos: Jean Alesi, Alain Prost

1991: Ferrari 643

Pilotos: Jean Alesi, Gianni Morbidelli, Alain Prost

1992: Ferrari F92A

Pilotos: Jean Alesi, Ivan Capelli, Nicola Larini

1992: Ferrari F92AT

Pilotos: Jean Alesi, Ivan Capelli

1993: Ferrari F93A

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger

1994: Ferrari 412T1

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger, Nicola Larini

1994: Ferrari 412T1B

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger

1995: Ferrari 412T2

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger

1996: Ferrari F310

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher

1997: Ferrari F310B

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher

1998: Ferrari F300

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher

1999: Ferrari F399