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Monza podría perder una chicane y recuperar la vieja Lesmo 2

Un proyecto de 100 millones de euros para remodelar el Autodromo Nazionale di Monza para su centenario (2022) puede derivar en varios cambios.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Monza quiere eliminar una de los tres chicanes y podría restaurar el diseño original de la segunda curva de Lesmo para fortalecer su papel de "Templo de la Velocidad". La intención es recuperar la belleza para el Gran Premio de Italia 2022, en el que se celebrará el centenario del Autodromo Nazionale di Monza.

La implementación del proyecto requiere una inversión de aproximadamente 100 millones de euros, lo necesario para modernizar el mítico trazado en concordancia con el resto de circuitos del calendario.

La idea explicada por el presidente del ACI (Automobile Club d'Italia), Angelo Sticchi Damiani, a la Gazzetta dello Sport es muy ambiciosa, ya que también incluiría la ampliación de toda la pista 12 metros, la construcción de nuevos pasos subterráneos de acceso al paddock y la reconstrucción de al menos la tribuna central, así como la reutilización del anillo de alta velocidad que está limitado por las barreras de seguridad que se han instalado en la carretera.

La sensación es que Angelo Sticchi Damiani quiere tensar la cuerda respecto a los socios de Monza: además de registrar la falta de dinero para financiar esta idea que sería atractiva, primero se debe volver a debatir la Convención con el Consorcio del Parco (que incluye los municipios de Monza, Milán y la región de Lombardía) y la renovación del contrato para que el GP de Italia siga en la F1.

Asuntos que deben disolverse para dar estabilidad al GP de Italia, ya que la de Monza es una carrera que se considera entre las "indispensables" del calendario y puede disfrutar de un valor histórico universalmente reconocido.

Liberty estaría dispuesta a mantener la cita italiana tal y como está el circuito, pero si SIAS, la empresa de gestión controlada por ACI, quiere sacar más partido al GP de Italia, está claro que una reestructuración ayudaría a encontrar mejores oportunidades de negocios que el organizador lombardo podría aprovechar. El juego de ajedrez ya ha empezado con el movimiento de la primera ficha...

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Los últimos ganadores del GP de Italia de F1

2006 - Michael Schumacher (Ferrari)
2007 - Fernando Alonso (McLaren)
2008 - Sebastian Vettel (Toro Rosso)
2009 - Rubens Barrichello (Brawn GP)
2010 - Fernando Alonso (Ferrari)
2011 - Sebastian Vettel (Red Bull)
2012 - Lewis Hamilton (McLaren)
2013 - Sebastian Vettel (Red Bull)
2014 - Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 - Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 - Nico Rosberg (Mercedes)
2017 - Lewis Hamilton (Mercedes)
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