Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Manu González explica por qué se mantendrá en su equipo de Moto2 tras no subir a MotoGP

Moto2
Moto2
Manu González explica por qué se mantendrá en su equipo de Moto2 tras no subir a MotoGP

El maratón de 8 carreras en 11 semanas supone un doble reto para Cadillac

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
El maratón de 8 carreras en 11 semanas supone un doble reto para Cadillac

Pirelli alerta del gran desafío que espera a la F1 en Bakú: los bloqueos

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Pirelli alerta del gran desafío que espera a la F1 en Bakú: los bloqueos

¿Cuánto pesa un coche de F1? El peso mínimo de un F1 en 2026 y su evolución

Fórmula 1
Fórmula 1
¿Cuánto pesa un coche de F1? El peso mínimo de un F1 en 2026 y su evolución

Aston Martin desvela cómo utiliza la IA para acercar el túnel de viento a la realidad

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Aston Martin desvela cómo utiliza la IA para acercar el túnel de viento a la realidad

Pavesio, jefe de Yamaha: "Lo de Quartararo en Aragón era un reinicio que debía producirse"

MotoGP
MotoGP
Test de neumáticos 2027 en Red Bull Ring
Pavesio, jefe de Yamaha: "Lo de Quartararo en Aragón era un reinicio que debía producirse"

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Azerbaiyán de F1 en Bakú

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Azerbaiyán de F1 en Bakú

Aston Martin F1 se acercará al límite de peso con un gran objetivo en Bakú

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Aston Martin F1 se acercará al límite de peso con un gran objetivo en Bakú

Viñales: “He demostrado que la moto es competitiva para ganar el título"

El catalán acabó el último test del año en cuarta posición y sobre todo con la elección del motor clara.

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

Jerez.- No obstante, la decisión deberá ser consensuada con Rossi y con Yamaha, que tendrá la última palabra. El italiano coincide con su compañero en cuál de los dos motores que ha traído Yamaha a los test es mejor, pero sostiene que ninguno de ellos representa el paso adelante que necesitan dar.

Así, mientras Viñales se muestra convencido de que con la versión que mejora el freno motor, la M1 está para pelear por el título, Rossi mantiene sus dudas al respecto 

“He demostrado, probado y creo que la moto es competitiva para ganar el título”, dijo Viñales al acabar el test. “Hemos demostrado ser muy competitivos. Tanto en Valencia como aquí he hecho un buen trabajo y he sido constante. Creo que he dejado claro que con ese motor somos tan competitivos como los mejores”.

Crónica final del test de Jerez:

Con la elección del propulsor tomada, ahora queda que en Japón hagan caso a sus indicaciones. El piloto de Roses, además, afirma que de introducir una tercera versión en el primer test del año en Malasia, no habría tiempo suficiente para evaluarla.

“Al final desde Sepang no hay tiempo. Tienen que construir nuevos motores. Habrá que ver la decisión que tomamos, ser inteligentes y ver si es la correcta. Poder estar tan cerca de Honda y Ducati, que aquí son competitivos, es muy positivo”, explica.

Relacionado:

En todo caso, el #12 cree que aún hay margen de mejora, pero esta deberá venir desde el lado del chasis y de la electrónica.

“Aún tenemos que encontrar algo más de agarre de la parte mecánica. Luego tenemos que ajustar la electrónica, por cómo trabaja el control de tracción, el caballito o la entrega de potencia, pero creo que de motor aún podemos mejorar un poco. Daremos un gran salto cuando mejoremos el agarre mecánico. Espero que traigan algo nuevo en Sepang”, señala. 

El catalán acabó a tan solo una décima de la cabeza en el acumulado de estos dos días del mejor tiempo, pero afirma que donde realmente han dado un salto es en ritmo de carrera.

“Fuimos muy competitivos con neumáticos viejos. No he tocado nada desde Valencia, es exactamente la misma puesta a punto, pero en una pista completamente diferente. En esta pista nunca he podido ir rápido con la MotoGP y este año he sido capaz de hacer buenos tiempos”, zanja. 

Más de MotoGP:

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
12

Artículo Anterior Cadalora, el ‘coach’ de Rossi, renuncia por motivos personales
Siguiente artículo Espargaró: “La adaptación a la moto se complica cuando hay que probar tantas cosas”

Mejores comentarios

Últimas noticias