Moto2 y Moto3 adoptarán el mismo formato de cronometrada que MotoGP
En un intento de reducir las situaciones de peligro en pista, la Comisión de Grandes Premios aprobó el jueves un cambio en el formato de las cronometradas de Moto2 y Moto3, que a partir del año que viene se asemejarán a las de MotoGP.
Cheste.- La gran cantidad de sanciones que se han aplicado este curso, especialmente a los pilotos de la menor de las categorías, ha provocado la reacción de los órganos que regulan el campeonato.
Hasta ahora, las cronometradas de Moto3 y Moto2 se llevaban a cabo con todos los pilotos rodando juntos en una sesión de 40 minutos en el caso de las motos más pequeñas, y de 45 en el de las de Moto2.
Por si te lo perdiste:
Motorsport.com puede adelantar que a partir del curso que viene se aplicará una modificación en el reglamento que dividirá el total de la parrilla a imagen de lo que sucede en MotoGP. Esto es, que la cronometrada se dividirá en dos sesiones (Q1 y Q2), que tendrán una duración de 15 minutos cada una.
Los 14 pilotos más rápidos de la combinada de las tres sesiones de ensayos libres (FP1, FP2 y FP3) pasarán directamente a la eliminatoria decisiva (Q2), mientras que el resto deberá disputar la Q1. De estos, los cuatro más veloces se clasificarán para la Q2, de modo que la pole se la disputarán un máximo de 18 contendientes.
Lo que se pretende con este cambio es evitar situaciones de riesgo provocadas por las aglomeraciones de motos en pista, con pilotos que esperan a otros para tratar de buscar el mejor rebufo posible.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
Alex Márquez: "A pesar del mercado, Ducati sigue trabajando igual con sus pilotos oficiales"
Exclusiva: Yamaha ficha a Ai Ogura para acompañar a Jorge Martín
"Las grandes compañías aún no entienden lo atractivo e inspirador que es MotoGP"
Últimas noticias
¡El WEC ya no publicará el BoP de cada carrera! FIA y ACO explican por qué
El parón hará que Racing Bulls lleve mejoras tanto a Miami como a Canadá
Un jefe de equipo pide encontrar el equilibrio con los cambios de reglas de la F1
Por qué la F1 "tiene que decidir" este año el próximo reglamento de motores
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios