Noticias
Fórmula 1
Alonso apoya el enfoque de "tolerancia cero" con los límites de pista
Fernando Alonso dice que prefiere que los responsables de la Fórmula 1 adopten un enfoque de "tolerancia cero" con los límites de la pista, a pesar de que eso le perjudicó en México.
Jonathan Noble
Editado: 1 nov 2018, 13:43
Copiar enlace
Compartir en Viber
Al español se le anuló el tiempo en la Q1 por superar los limites de la pista en la curva 11 en su primer intento en la clasificación, aunque solo lo había hecho para evitar causar un toque y no había obtenido ninguna ventaja.
Mientras que esa decisión le retrasó, el piloto dice que lo prefiere cuando las reglas son claras, como lo fue en la reciente ronda de Fuji WEC cuando su coche perdió la pole position por abusar de los límites de la pista.
"Lo prefiero cuando se trata de tolerancia cero", dijo Alonso al preguntarle sus opiniones sobre los límites de la vigilancia al respecto.
Te puede interesar:
- Alonso: "Independientemente del resultado, un día mágico"
- La elegante respuesta de Alonso a un aficionado tras el despido de Lopetegui
- Hamilton dice que Alonso no ganó más títulos por sus decisiones
“En Fuji [WEC] cruzamos la línea blanca por un centímetro y anularon el tiempo, perdimos la pole por eso”.
"No ganamos tiempo porque fue una corrección como aquí: tienes un gran momento, terminas fuera de pista y eliminan la vuelta. Pero las reglas dicen que si superas esa línea roja y blanca, anulan la vuelta".
"No consideran si fue un error, una corrección o una ganancia pura en el tiempo, es solo que la línea está ahí, y si cruzas la línea, eliminan la vuelta".
"Lo hacen en otras series y funciona bien, así que estoy contento con cómo funciona".
Alonso se recuperó del incidente de la Q1 en México para clasificarse en el 12° lugar, pero sus esperanzas de obtener una buena cantidad de puntos se vieron destrozadas por un incidente extraño cuando su automóvil se dañó trase ser golpeado por piezas de otros accidentes.
Relacionado:
"Tuvimos mala suerte al saltar algunas piezas del Force India delante nuestro que se pagaron en el coche", dijo. "Es una posibilidad entre un millón de tener un DNF, pero sucedió”.
"Son cosas que pasan. Creo que incluso si ahora me siento un poco triste por no estar en el coche, el día en general fue muy emotivo y mágico con todo el apoyo y todos los fans”.
"Creo que, en general, será un buen recuerdo de este domingo, incluso con la retirada".
13
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Marko: “Red Bull debe apuntar a que Verstappen sea el campeón más joven”
Siguiente artículo Los equipos de fútbol favoritos de los pilotos de F1 y MotoGP
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
3 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
5 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Más de
Fernando Alonso
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
4 h
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Fórmula 1
Fórmula 1 7 h
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 11 h
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Más de
McLaren
Qué nos dice la ruptura con Webber sobre el futuro de Piastri en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 d
Qué nos dice la ruptura con Webber sobre el futuro de Piastri en la F1
El alerón delantero de McLaren para 2027, estrenado en Brasil, hace que el coche sea más predecible
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 d
El alerón delantero de McLaren para 2027, estrenado en Brasil, hace que el coche sea más predecible
Oscar Piastri deja de tener como representante a Mark Webber
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 d
Oscar Piastri deja de tener como representante a Mark Webber
Últimas noticias
ESPN seguirá llevando MotoGP a Latinoamérica y suma Estados Unidos desde 2027
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
ESPN seguirá llevando MotoGP a Latinoamérica y suma Estados Unidos desde 2027
Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel
Así trabaja Repsol en el combustible que Toyota llevará al Dakar
Dakar
DAKR Dakar 3 h
Así trabaja Repsol en el combustible que Toyota llevará al Dakar
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
4 h
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse