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Juncadella, piloto reserva de HWA para la temporada 2018/19 de Fórmula E
HWA ha fichado al español Daniel Juncadella como piloto de pruebas y reserva para la temporada 2018/19 de la Fórmula E.
Alex Kalinauckas
Editado: 25 oct 2018, 11:11
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Juncadella, que está familiarizado con HWA después de competir con Mercedes en el DTM entre 2013 y 2016, y nuevamente esta temporada, apoyará a los pilotos titulares Gary Paffett y Stoffel Vandoorne.
El piloto de 27 años completó el último día de test de la quinta temporada de la Fórmula E la semana pasada en Valencia, después de que Vandoorne se fuera a competir al Gran Premio de Estados Unidos de F1 con McLaren.
"Estoy muy agradecido al equipo por darme la oportunidad de seguir con nuestra larga asociación a través de la Fórmula E", dijo Juncadella.
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“La Fórmula E es una nueva aventura para todos nosotros. El equipo tiene una perspectiva de curva de aprendizaje elevada y podrá usar todo el apoyo que pueda conseguir”.
“Con suerte, puedo ayudar a Gary, Stoffel y los ingenieros en mi nuevo rol para tratar de dominar el desafío al que nos enfrentamosl”.
“Mi primer test con el nuevo coche Gen2 fue una gran experiencia. Me adapté al equipo de inmediato y estoy deseando ver cómo nos irá en nuestro debut en la Fórmula E. Pero antes de eso, todavía tenemos mucho que hacer".
Juncadella estableció el 17º mejor tiempo en el tercer día de test en Valencia, lo que le colocó en el puesto 23º en la clasificación general de los tres días de entrenamientos.
Completó 71 vueltas en una jornada arruinada por la lluvia en la sesión de la mañana.
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El español compitió en 76 carreras de DTM para Mercedes, que se hará cargo de la plaza de HWA en Fórmula E la temporada 2019/20, y ganó la carrera de Brands Hatch en 2018, curso en el que sumó tres poles.
"Conocemos a Daniel desde hace mucho tiempo y sabemos exactamente la velocidad que tiene y lo útiles que son sus comentarios para los ingenieros", dijo el director general de HWA AG y director del equipo de Fórmula E Ulrich Fritz.
“Tiene una gran experiencia en la configuración de una amplia gama de coches de carreras y, por lo tanto, es perfectamente capaz de apoyarnos en el circuito y en el trabajo con simuladores”.
"Son exactamente esos puntos fuertes los que necesitamos en nuestra temporada de debut en la Fórmula E. Al mismo tiempo, sabemos que también podemos confiar en él si tiene que salir a pista avisándole con poca antelación".
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