Noticias
Fórmula 1
De Ferran trata de controlar su "enfado" ante los resultados de McLaren
El director deportivo de McLaren, Gil de Ferran, asegura que debe controlar su espíritu competitivo, porque le hace estar "cabreado" por los problemas del equipo.
Scott Mitchell Adam Cooper
Editado: 17 oct 2018, 13:21
Copiar enlace
Compartir en Viber
De Ferran asumió su papel de director deportivo en el verano, tras una reorganización del liderazgo en McLaren que incluyó la salida de Eric Boullier.
McLaren prometió grandes cosas para 2018 después de romper con Honda para unirse a Renault, pero ese movimiento ha expuesto sus propios errores tras pasar las últimas tres temporadas criticando a su antiguo proveedor de motores.
La semana pasada, en Japón, McLaren fue el más lento de los 10 equipos, incluso por detrás de Williams.
"Personalmente, ¿cómo lidio con eso? Mi espíritu competitivo me cabrea, francamente", dijo De Ferran cuando Motorsport.com le preguntó cómo se siente con respecto al nivel de rendimiento de McLaren. "En el fondo, soy un competidor y quiero ganar. Tengo que apartar eso y mantener la disciplina y la estabilidad, y así sucesivamente".
"Pero créeme, tengo sentimientos muy fuertes dentro de mí. Quiero ser competitivo".
Más de la F1:
- El temporal en Texas deja inundado parte del Circuito de las Américas
- Los pilotos se vuelcan en los compuestos más blandos de cara a México
McLaren dijo a principios de esta temporada que una de las características de su MCL33 impidió diagnosticar un problema fundamental en el túnel de viento porque solo aparecía en la pista. Esto ha limitado las actualizaciones y el equipo se ha ido diluyendo en la parrilla, con el rendimiento en Suzuka como claro reflejo.
"En realidad nunca sabes exactamente dónde vas a estar desde una perspectiva competitiva, porque las referencias se están moviendo", indicó De Ferran.
"Nunca se sabe cómo reaccionarán tus coches ante diferentes condiciones, no se sabe qué evoluciones están llevando los demás, no se sabe si algunas de las cosas que estás haciendo van a funcionar al 1000%.
"Sin embargo, habiendo dicho eso, esperábamos que [Japón] fuera un fin de semana difícil".
En Suzuka, Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne clasificaron como los más lentos de todos, excepto el accidentado Marcus Ericsson.
De Ferran reconoció a Motorsport.com después de la carrera que el equipo se vio impulsado por su ritmo de carrera relativamente fuerte, tras lograr superar a Williams.
"En Suzuka, el resultado final no fue excelente, pero los dos últimos fines de semana han sido tranquilos desde una perspectiva operativa", dijo. "Nuestro equipo de estrategia está haciendo un buen trabajo para maximizar cada pequeña oportunidad que se nos presente, a veces llegan, a veces no".
"A los pilotos les va bien. Si podemos encontrar un poco más de ritmo, podemos estar en la lucha. Estábamos bastante decepcionados con nuestro ritmo en la clasificación, pero me sentí más positivo en la carrera".
18
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Los pilotos se vuelcan en los compuestos más blandos de cara a México
Siguiente artículo La F1 instala nuevos pianos disuasorios en Austin
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Scott Mitchell
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2019
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Más de
McLaren
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
La razón por la que Norris está "agotado y desgastado mentalmente" con el actual McLaren
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
La razón por la que Norris está "agotado y desgastado mentalmente" con el actual McLaren
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 3 d
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Últimas noticias
Verstappen se defiende de las críticas por poner en duda las nuevas reglas de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
18 min
Verstappen se defiende de las críticas por poner en duda las nuevas reglas de la F1
WSBK en Jerez - Resultados y resumen - Bulega cierra la temporada con un fin de semana perfecto
WSBK
WSBK WSBK 57 min
WSBK en Jerez - Resultados y resumen - Bulega cierra la temporada con un fin de semana perfecto
WEC: Toyota aplasta en Barcelona, se corona y el #8 sale más líder
WEC
WEC WEC
Barcelona
1 h
WEC: Toyota aplasta en Barcelona, se corona y el #8 sale más líder
Rivola, sobre lo rápidas que serán las MotoGP de 850cc: "Lo hecho, hecho está"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Japón
2 h
Rivola, sobre lo rápidas que serán las MotoGP de 850cc: "Lo hecho, hecho está"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse