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Zandvoort explica su salida del calendario del DTM
El trazado holandés se ha caído del calendario del DTM y desde el circuito de Zandvoort explican los motivos de su adiós tras muchas temporadas.
Mark Bremer Tim Biesbrouck
Editado: 9 jun 2021, 3:54
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Zandvoort llevaba en el calendario el DTM desde 2001, pero en 2019 dejará su lugar a Assen, que acogerá la prueba holandesa del campeonato alemán durante al menos tres años. Además, el Red Bull Ring y Hungaroring también salen del DTM para 2019.
En un comunicado, el circuito de Zandvoort explicó su adiós: "Recientemente hemos negociado un nuevo contrato con e ITR, pero las condiciones financieras establecidas por ellos estaban muy lejos de nuestras capacidades".
"Además, la base de la categoría, con en principio solo dos marcas el próximo año [aunque un equipo de Aston Martin llegará la próxima temporada con material de Mercedes], no teníamos suficiente confianza en que pudiéramos organizar un evento exitoso".
"El Red Bull Ring y Hungaroring son los otros circuitos que salen del calendario porque tampoco han podido llegar a un acuerdo con el ITR".
Pese a la salida 18 temporadas después, Zandvoort no descarta su regreso algún día: "Por supuesto, recordamos con cariño los 18 años del DTM en el circuito, siendo la victoria de Christijan Albers ante su afición en 2003 uno de los aspectos más destacados de ese período. Prácticamente todos los pilotos del DTM consideran el de Zandvoort como su circuito favorito. Realmente no descartamos volver en el futuro".
El circuito dijo también que los tres días de máximo ruido que se permiten al año en Zandvoort (y que ocupaba el DTM) los aprovechará "otro gran evento internacional".
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Las ambiciones internacionales del DTM llevaron a dos nuevas citas fuera de Alemania esta temporada, y Brands Hatch y las carreras nocturnas de Misano hicieron que hubiera tantas citas alemanas como internacionales.
La categoría está valorando ambas pruebas. Hay gente del paddock que expresa su deseo de que la carrera británica tuviese lugar en Donington Park, pero el DTM ha subrayado que un evento no puede ser valorado en su primer año de existencia.
Audi y BMW están dispuestos a que el calendario mantenga un equilibrio entre las carreras locales y las internacionales para futuras temporadas, aunque el calendario 2019 del DTM anunciado solo tiene nueve pruebas y hay una leve mayoría en Alemania.
Calendario 2019 del DTM
15-18 de abril, Test en Lausitzring
3-5 de mayo, Hockenheim (con la W Series, Fórmula 3, Porsche Carrera Cup)
17-19 de mayo, Zolder (W Series, Fórmula 3, Porsche GT3 CUP Challenge Benelux, Belcar Endurance)
7-9 de junio, Misano (W Series, Fórmula 3)
5-7 de julio, Norisring (W Series, Fórmula 3, Porsche Carrera Cup)
19-21 de julio, Assen (W Series, Fórmula 3, Porsche GT3 Cup Challenge Benelux, Lotus Cup)
10-11 de agosto, Brands Hatch (W Series, Fórmula 3, Lotus Cup)
23-25 de agosto, Lausitzring (Fórmula 3)
13-15 de septiembre, Nürburgring (Fórmula 3, Lotus Cup Europe, Porsche GT3 CUP Challenge Benelux)
4-6 de octubre, Hockenheim (Fórmula 3)
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