Rossi: “Si fuera ingeniero de Yamaha, no estaría contento por una vuelta rápida en un test”

Buriram (Tailandia).- Yamaha se tomó este domingo un pequeño respiro en la crisis de resultados que atraviesa y sus dos pilotos estuvieron en la pelea por las posiciones de cabeza. Aunque la cifra de grandes premios sin ganar ya alcanza los 24, al menos Viñales cortó la racha de cuatro carreras sin subir al podio.

El español batió a un Rossi que tuvo que conformarse con la cuarta plaza, a pesar de haber liderado incluso en las primeras vueltas.

"Es una lástima no haber subido al podio porque era mi objetivo, pero Maverick ha estado más fuerte", reconocía Rossi. "Hemos hecho una carrera decente, luchando por el podio. Al inicio era muy rápido y estaba delante. Después he tratado de ralentizar un poco para conservar los neumáticos. En el último giro me he acercado a Maverick. He llegado a la última curva un poco lejos y para evitar daños he preferido quedarme detrás".

Rossi se refirió a la duración de los neumáticos como una causa que impide que los pilotos tiren al máximo durante todas las vueltas.

"Últimamente las carreras son muy extrañas, porque todo el mundo intenta no degradar las gomas. Se parece un poco al ciclismo, muy estratégico. En un momento dado uno suelta y los otros le siguen, luego otro lanza un ataque", explicó 

Las Yamaha han demostrado haber dado un paso al frente a lo largo del Gran Premio, a pesar de que no pensaban que la M1 se adaptaría bien a esta pista. No obstante, el italiano cree que las carreras de final de temporada serán un buen baremo para comprobar si la mejoría se ha debido a algo puntual.

"Aún tenemos algunos problemas y al final tanto Viñales como yo teníamos algunas dificultades frente a Dovizioso y Márquez. Sobre el papel, esta no es una pista Yamaha, esperaba sufrir mucho más. Motegi normalmente nos va bien. En las próximas carreras veremos si la mejora de este fin de semana es una cuestión de circuitos", apuntó.

El de Tavullia mandó un nuevo recado a la fábrica para que no lancen las campanas al vuelo por lo visto este fin de semana.

"Esta fue la mejor carrera de Yamaha en la segunda parte del campeonato. Pero a veces muestros ingenieros están contentos cuando Maverick hace una vuelta rápida en un test. Si yo fuera ingeniero de Yamaha no me limitaría a esa vuelta, analizaría la segunda parte de la temporada", zanja.

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