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Declaraciones

Alonso: "No soy Superman; hay categorías que no se adaptan a mis habilidades"

Fernando Alonso asegura que todavía no tiene atado su futuro para 2019, pero que está trabajando para correr "más de tres carreras" y descarta cualquier tipo de rally.

Fernando Alonso, McLaren

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Fernando Alonso sigue preparando lo que será su temporada 2019. Además de las citas de Sebring, Spa y Le Mans de la supertemporada del WEC 2018/19, el español deja claro que está buscando un programa de carreras que le permita correr más de tres fines de semana. 

En Sochi, Alonso también reconoció que hay categorías o modalidades del motor atractivas en las que no competirá porque no se adaptan a sus habilidades o estilo de conducción. 

"Veremos qué hago. Estoy trabajando en un plan y un calendario con más de tres carreras. Hay cosas que todavía tengo que considerar. Hay otras categorías que pueden darme algunos retos increíbles. Al mismo tiempo, necesito considerar esos retos. No soy Superman. Hay cosas que tal vez son muy atractivas, pero no voy a poder competir en ellas porque hay categorías que no se adaptan a mis habilidades o estilo de conducción. Correré más de tres carreras, pero hasta que todo se confirme, simplemente estoy evaluándolo junto con el equipo", reconoció el asturiano. 

Lo que ha querido subrayar es que los rallies están fueras de la mesa, "por supuesto", y que el Dakar tampoco está en su mente: "Necesito considerar y evaluar cosas, pero hay otras con las que tengo que ser sincero y saber que no tengo el talento para hacerlas".

Más de Fernando Alonso:

A la pregunta de si la Fórmula E tiene que ir más allá antes de que entre en sus planes, el español respondió: "No la he considerado aún. Ha sido una nueva categoría desde hace pocos años y no tenemos la tradición de grandes carreras o grandes escenarios en ella aún porque es muy joven. ¿Quién sabe el futuro? Cambiaré mis retos y mis cosas para hacerme mejor piloto, mejor persona, y para que pongan mi nombre en la historia del motor. No solo para correr y divertirme".

Alonso también ha dejado claro su concepto de "mejor piloto": "Creo que hay carreras que son lo suficientemente grandes o prestigiosas para que poder dominarlas todas sea un objetivo casi imposible, si lo piensas. Tienes categorías en las que la gente compite toda su vida y desarrollan allí sus habilidades para un coche o circuito específico. Si tratas de batirles llegando de otra filosofía diferente, es porque tienes un talento y planteamiento diferente. Ese es el reto que ha estado en mi mente en los últimos dos años y es el momento de probar algunas de las carreras".

Sobre qué eventos considera él como referencia, Alonso señaló las 500 millas de Daytona, además de las 24 horas de Le Mans y las Indy 500, que siempre ha mencionado. 

"Probablemente todos tengamos diferentes opiniones. Hay carreras que tienen un nombre tan grande que todos los fans del motor las conocen. La Daytona 500 es grande por sí sola para ser considerada entre las mejores. Hay muchas: Pikes Peak, el Dakar, el Rally de Montecarlo.... no haré eso porque necesito ser sincero conmigo mismo y saber dónde están mis límites y no tengo el talento para hacerlo. Pero la F1 es un mundo muy, muy pequeño".

Información adicional de Scott Mitchell desde Rusia

Mira todos los coches de Fernando Alonso: modelo, equipo, temporada y categoría:

Tatuu Campos Racing (1999)
Fórmula Nissan
Minardi M01 (1999)
Test Fórmula 1.
Astromega Reynard (2000)
Fórmula 3000.
Benetton B200 (2000)
Test Fórmula 1.
Minardi PS01 (2001)
Fórmula 1.
Renault B201 (2002)
Test Fórmula 1.
Renault R22 (2002)
Test Fórmula 1.
Renault R23 (2003)
Fórmula 1.
Jaguar R3 (2002)
Test Fórmula 1.
Renault R24 (2004)
Fórmula 1.
Renault R25 (2005)
Fórmula 1.
Renault R26 (2006)
Fórmula 1.
McLaren MP4-21 (2006)
Test Fórmula 1.
McLaren MP4-22 (2007)
Fórmula 1.
Renault R28 (2008)
Fórmula 1.
Renault R29 (2009)
Fórmula 1.
Ferrari F10 (2010)
Fórmula 1.
Ferrari 150° Italia (2011)
Fórmula 1.
Ferrari F2012 (2012)
Fórmula 1.
Ferrari F138 (2013)
Fórmula 1.
Ferrari F14-T (2014)
Fórmula 1.
McLaren MP4-30 Honda (2015)
Fórmula 1.
McLaren MP4-31 (2016)
Fórmula 1.
McLaren MCL32 (2017)
Fórmula 1.
Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)
IndyCar (500 Millas de Indianápolis).
Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid
Test WEC
United Autosports Ligier LMP2 (2018)
IMSA (24 Horas de Daytona).
McLaren MCL33 (2018)
Fórmula 1
Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid (2018)
WEC y 24 horas de Le Mans
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