Ferrari dice que los bocetos de 2021 son "un poco decepcionantes"

Singapur.- Antes del GP de Singapur se filtró una imagen de un boceto de la F1 para su nuevo monoplaza, pero este viernes Ross Brawn reveló oficialmente más detalles tras los libres 1.

La F1 quiere cambiar drásticamente la apariencia de los coches y hacer que ofrezcan mejores carreras.

Arrivabene dijo: "Estuve mirando los coches presentados hace días por Ross. Es un buen ejercicio. Estuve preguntando a nuestros ingenieros qué pensaban al respecto".

"Ellos me dijeron que es un poco decepcionante según su punto de vista y parece como los viejos Champ Car, pero es un intento". 

Arrivabene se refiere a las imágenes del prototipo 2021 al responder a la pregunta sobre el techo de gasto propuesto por la F1.

Las restricciones económicas son parte de los cambios que la F1 tiene previstos para 2021, pero Ferrari se opone a la idea que fue oficialmente puesta encima de la mesa en abril. 

Se ha sugerido desde entonces que el techo de gasto de 150 millones de dólares (128 millones de euros) no será introducido en 2021 y que, en cambio, será aplicado en varias temporadas. 

Arrivabene dice: "El objetivo de todo el mundo es ahorrar dinero, reducir costes. La cuestión no es qué, sino cómo. ¿Cómo queremos hacerlo? ¿Cómo queremos mantener la F1 como la cima del automovilismo? ¿Cómo queremos seguir desarrollando coches que son bonitos para la gente? No es una ecuación fácil". 

"Todo el mundo quiere hacerlo a su manera a veces, pero creo que podemos encontrar la solución".

Sergio Marchionne, el que fuera presidente de Ferrari, amenazó con dejar la F1 cuando comenzó a hablarse del cambio de normativa, pero su postura se ha suavizado tras la llegada de Louis Camilleri.

Arrivabene se mostró cauto con respecto a la posición de Ferrari tanto sobre un límite presupuestario como sobre comprometerse con la F1 más allá de 2021, aunque insinuó que seguiría oponiéndose si cree que se les condiciona excesivamente.

"Con respecto al futuro y el Pacto de la Concordia, hablé con nuestro CEO", dijo. "La decisión no es mía. Va a ser una decisión estratégica que involucre al grupo en general".

"Si de alguna manera un determinado acuerdo no toma en cuenta dónde está Ferrari en el mercado, el ADN de Ferrari... repito, es una decisión estratégica. Por supuesto que doy mi opinión, discutimos sobre esto, pero él es la persona que va a hablar con la gente apropiada".

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