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Arrivabene: "Nosotros tenemos pilotos, no mayordomos"

El jefe de equipo de Ferrari deja claro que en ningún momento valoraron dar órdenes de equipo en la salida del GP de Italia de F1 2018 y asegura que no se rendirán.

Matteo Nugnes

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Editado: 2 sept 2018, 18:10

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Maurizio Arrivabene, Team Principal, Ferrari

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Maurizio Arrivabene, Team Principal, Ferrari

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, y Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, y Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H trompea tras tocarse con Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 en la primera vuelta del GP de Italia

Sebastian Vettel, Ferrari

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H lidera en la salida por delante de Sebastian Vettel, Ferrari SF71H y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H y Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

Monza (Italia).- Es innegable que en Monza se ha respirado un gran aire de desilusión. Después de la gran primera fila de parrilla de Ferrari el sábado, los aficionados se esperaban una victoria roja, pero han sido los británicos quienes han celebrado con Lewis Hamilton y Mercedes. 

Maurizio Arrivabene, jefe de equipo de Ferrari, se ha mostrado agradecido del apoyo recibido durante el fin de semana y promete seguir luchando hasta el final del Mundial.

"Quiero dar las gracias a todos los tifosi, les pedimos que nos apoyaran y lo han hecho al 100%. Hoy nos ha faltado alguna cosa a nosotros, pero todavía quedan siete carreras, por lo que no cederemos ni un centímetro y seguiremos mirando al frente", aseguró en los micrófonos de Sky F1. "Es obvio que habría sido precioso regalarles una sonrisa a todos, pero tenemos que darles las gracias por habernos respaldado este fin de semana".

La carrera de los italianos se ha visto condicionada por un contacto entre Vettel y Hamilton en la primera vuelta que ha hecho caer al alemán al fondo del grupo. Pero también por la estratega de Mercedes, que ha usado a Valtteri Bottas como tapón para poner en aprietos a Raikkonen y permitir que Hamilton le recortase terreno. 

Arrivabene no ha querido entrar demasiado en el mérito de las elecciones hechas por sus rivales, pero ah subrayado que para Ferrari habría sido muy peligroso dar órdenes de equipo en la salida para que Vettel superase a Raikkonen.

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"Debemos mirar a nuestra propia casa, pero creo que con estas opiniones, digas lo que digas, te equivocas. He escuchado lo que decía Rosberg, pero no sé si le habría gustado oír órdenes de equipo cuando debía luchar contra Hamilton", respondió, frío, Arrivabene. "Nosotros contamos con pilotos, no con mayordomos. Hoy, aunque hubiésemos querido dar órdenes de equipo, habría sido imposible, porque es muy peligroso darlas en la salida. Se pueden durante la carrera".

"Dicho esto, nos hemos encontrado con un piloto que ha hecho una carrera muy buena, como Kimi. Pero cuando te encuentras con uno solo que debe defenderse de dos adversarios, no es fácil. Al final de la carrera todos somos genios. No voy a analizar qué hacen los demás, sé qué habríamos hecho nosotros, pero no ha habido tiempo de demostrarlo. En la salida habría sido una locura".

 

Cuando se le ha preguntado si las gomas de Raikkonen se han dañado por el tapón de Bottas, ha respondido: "El daño ha sido porque hemos empezado a tener ampollas y estas aparecen cuando sigues a otro coche y no puedes ir a tu ritmo. Sé que tenemos que hacer en las próximas carreras, pero no quiero criticar a los demás". 

Y añade que Ferrari habría hecho una cosa bien diferente a nivel de estrategia sin el choque en la Variante della Roggia: "En el momento en el que tienes dos coches en carrera, cerrando a Hamilton en un sandwich, habríamos podido tener una estrategia diferente de la que hemos tenido". 

Pero Arrivabene ha querido dejar claro que en Maranello nadie se rinde y que los 30 puntos de desventaja en el Mundial de pilotos y los 25 en el de constructores, son recuperables. 

"Quedan siete carreras y hay que mantener la cabeza baja y no darse por vencidos hasta el final. Lo importante es analizar los datos, entender qué ha pasado y mirar hacia delante. No hay tanta diferencia en el campeonato, pero basta una salida de pista y vuelan los 25 puntos. La fiabilidad tendrá un papel clave y tenemos un coche rápido".

Kimi Raikkonen, Ferrari

Kimi Raikkonen, Ferrari con Felipe Massa

Fans con una bandera gigante de Ferrari

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer,  Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09,  Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, y Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H,  Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H,  Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, y Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, y Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, y Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H y Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H y Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

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