Renault apuesta por estandarizar piezas del motor para evitar trampas

Abiteboul ve posible que los fabricantes encuentren lagunas en el reglamento. Esta misma temporada se ha especulado mucho sobre la legalidad del sistema híbrido de Ferrari, que fue aprobado por la FIA pero que continúa llamando la atención de sus rivales.

"No quiero crear un debate sobre esto, pero creo que tenemos que pensar en cómo podemos ayudar a la FIA para que se cumplan las normas", explicó Abiteboul a Motorsport.com.

"Realmente creo que la complejidad de estos motores es tal que no me gustaría tener que ser yo quien lo controlase. Por lo tanto, tenemos que resolver eso.

"En mi opinión, que algunos elementos se estandarizasen no solo sería útil, sino necesario si queremos mantener cierta confianza entre todos los participantes".

Abiteboul desveló que Renault ya ha presentado ideas que podrían ayudar a vigilar la legalidad del motor.

"Francamente, si quisiéramos engañar con el motor actual, sabríamos cómo hacerlo, y eso es un problema".

"Somos una gran empresa y nunca haríamos algo así. No podemos permitirnos poner en riesgo nuestra reputación.

"No estoy diciendo que alguien esté haciendo trampas, pero creo que sería bueno evitar todo tipo de especulaciones estableciendo una serie de estandarizaciones, y hemos presentado algunas propuestas sobre ello".

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