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Dakar
SsangYong nos deja probar su Tivoli DKR... ¡y nos encanta!
La marca surcoreana, que terminó su segundo Dakar el pasado enero, permitió a Motorsport.com ponerse a los mandos del prototipo creado por Javier Herrador y pilotado por Óscar Fuertes y Diego Vallejo.
Sergio Lillo
Editado: 22 jun 2018, 16:51
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No es habitual que una marca deje a los periodistas ponerse a los mandos de sus vehículos de competición. Pero la pasión que mueve a SsangYong España no conoce límites y Motorsport.com pudo ponerse a los mandos del Tivoli DKR con el que Óscar Fuertes y Diego Vallejo vieron la línea de meta en Córdoba (Argentina) a mediados del pasado enero en 32ª posición (2º de los debutantes).
A las orillas del pantano del Atazar madrileño, en un paraje de ensueño en la Sierra de Madrid, el recorrido sobre arena y curvas cerradas preparado por los chicos de Javier Herrador, preparador español encargado del diseño y desarrollo del vehículo, nos dejaron entrever algunas de las cualidades de esta bestia.
Entrevista a Diego Vallejo:
Con un motor V8 de gasolina, propulsión trasera y nada menos que 405 CV, la sensación según se gira la palanca de arranque es de estar a los mandos de un monstruo. Una vez pisas a fondo el acelerador antes de la primera curva abierta a derechas, el rugido se incrementa, lanzando hacia atrás la tierra que pisan sus grandes neumáticos Yokohama.
Más del Dakar:
Este buggy permitió a Fuertes y a Vallejo ser los mejores rookies durante buena parte del Dakar 2018, pero varios problemas de última hora, como la jornada que tuvieron que hacer sin limpia parabrisas en mitad del lodazal e improvisando con una cuerda un activador manual.
La velocidad punta ronda los 170 km/h, con un sistema de convertidor de par, en lugar del tradicional embrague. Así, Fuertes frena con el pie izquierdo y acelera con el derecho, al estilo F1.
Entrevista a Óscar Fuertes:
El Tivoli DKR 2018 es sin duda un coche de carreras tremendo, pero con características que facilitaron la vida de Fuertes y Vallejo el pasado enero. Su docilidad en la dirección y la capacidad de amortiguar cualquier obstáculo inesperado en el camino (con 40 cm de recorrido de suspensión) facilitan su conducción a bajas velocidades. Los saltos que hicimos (ver vídeo más abajo) apenas se sentían y el buggy absorbía con pulcritud el impacto, sin desviarse de su trayectoria inicial.
El Dakar 2018 fue el primer reto de este dúo, pero el de 2019, con un recorrido 100% en Perú, genera optimismo y ganas en la familia SsangYong, que tiene el sueño de ampliar la flota, pero que aún tiene que atar todos los cabos en los próximos meses.
El Tivoli DKR aún tiene muchas historias que contar en el mítico raid sudamericano.
La prueba del Tivoli DKR 2018
Entrevista a Iñigo Trasmonte, jefe de comunicación de SsangYong España
Las mejores fotos de la prueba del SsangYong Tivoli DKR:
28
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