Alex Márquez: "Ahora todos tenemos los mismos puntos: cero"

El de Honda, en su segunda tanda de entrenamientos como piloto de la estructura de Lucio Cecchinello, centró la jornada en Losail en llevar a cabo una serie de comparaciones entre los chasis que tiene a su disposición, y decidió que arrancará la temporada, en dos semanas, con el que ya empleó a finales del curso pasado, su primera experiencia en MotoGP.

Márquez, que al igual que le ocurrió el fin de semana pasado volvió a caerse –“fue un pequeño error en la curva 7, probando una geometría distinta”, dijo–, quiso restar importancia a los 1,7 segundos de distancia que le separaron de Jack Miller, el más veloz de todos.

“Fue un día importante porque probé varios chasis y porque había que tomar una decisión acerca de qué moto emplearé para el arranque de la temporada. Me he decidido por el chasis con el que terminé la temporada pasada”, desveló el menor de los hermanos de Cervera (Lleida).

“El otro no es que sea nuevo del todo, sino que los demás pilotos de Honda ya lo probaron el año pasado. Yo creo que con el que he escogido porque se adapta mejor a mi estilo de conducción, y creo que el conjunto es más competitivo, sobre todo en las tandas más largas [10 vueltas]”, puntualizó Márquez.

Para el campeón del mundo de Moto2 de hace dos años, los riesgos que tomaron tanto Miller como Fabio Quartararo, que finalizó el segundo a menos de una décima del de Ducati, no tenían demasiada razón de ser a estas alturas de la película, con dos días todavía por delante y sin nada en juego.

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“Parecía que hoy se entregaba el BMW –el premio que se otorga a quien acumula más pole position en una temporada–, porque los hubo que tomaron muchos riesgos a una vuelta. Pero todos nos vamos con los mismos puntos: cero”, ironizó el #73, más centrado en la constancia que en la explosividad.

“Parece que en ritmo Yamaha está un poco por delante del resto. Nosotros no estamos lejos, pero queremos estar más cerca”, ahondó Márquez, convencido de que el Mundial es una carrera de fondo más que una al sprint.

"Hay que ir con cautela porque aquí todo está muy igualado. Habremos hecho muchos días de entrenamientos y esta pista es muy particular. Habrá que esperar a ver qué pasa cuando lleguemos a circuitos europeos, en los que la base empleada en Qatar puede que no sea la más idónea".