El monoplaza, llamado F2 2018, fue presentado este jueves en Monza y cuenta con un dispositivo de protección de la cabina Halo.

El nuevo coche, el primero de la categoría del segundo nivel del automovilismo que se introduce desde 2011, cuando se denominaba GP2, ha sido diseñado para parecerse a la nueva generación de coches de la F1.

El estilo más ancho y agresivo de la carrocería, con el chasis producido de nuevo por Dallara, se traduce en que el coche es 159 mm más largo que su predecesor, además pesará 32 kilos más, incluyendo al piloto. El ancho, de 1900 mm, no cambia respecto al actual.

El F2 2018 utilizará un motor turbo de 3.4 litros suministrado por Mecachrome, que desarrollará 620CV de potencia a 8.750 rpm, alejándose del de GP2/11 de 4 litros V8 de aspiración.

El DSR del coche, los sistemas virtuales de seguridad y los sistemas electrónicos han sido actualizado junto a la ECU, que podrá ser desarrollada en las próximas temporadas con la finalidad de controlar los costes.

Magneti Marelli suminstrará la ECU y entregará la unidad de gestión de suministro de energía del coche.

El F2 2018 conservará una serie de partes mecánicas del GP2/11, incluyendo la mayor parte de la caja de cambio, sistema de frenos y algunos componentes de la suspensión.

El nuevo coche seguirá utilizando neumáticos suministrados por Pirelli, pero su tamaño de rueda se basará en las dimensiones del F1 2016.

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