Lorenzo: “Lo más positivo del día es que hice el tiempo con la goma media"

Silverstone (Reino Unido).- Jorge Lorenzo se acerca cada vez más a la cabeza en cada gran premio. Primero fue subir al podio, después liderar una carrera y en Austria rodó en cabeza once vueltas. El balear mantiene su discurso optimista, viéndose cada vez más cerca como en Brno, Austria o en el pasado test de Misano.

Hoy fue segundo en el FP1 y sexto por la tarde, aunque el mallorquín no montó el neumático más blando, por lo que cree que podría haber estado más cerca de Crutchlow.

“Hemos podido probar la puesta a punto, los neumáticos y el desgaste con el paso de las vueltas. Somos rápidos unas pocas vueltas y tratamos de serlo el resto. En cuanto a las sensaciones fueron buenas, siguiendo con la línea de las últimas carreras, pero aún hay algún problema que nos impide ir fuerte. Lo bueno es que he hecho el tiempo con el neumático medio”, explicó el español que acostumbra a utilizar siempre que puede el compuesto más blando.

En esta primera jornada Lorenzo apuntó al agarre de la rueda trasera como el principal aspecto a mejorar, algo que varios pilotos señalaron debido a la cantidad de baches del trazado británico. El pentacampeón no descarta verse delante en carrera, aunque necesita solventar este problema para poder luchar con los primeros.

“Va a depender de si podemos solucionar la vibración en los baches, si podemos mejorar la consistencia de la rueda trasera y el agarre. Si lo hacemos, podemos estar cerca del primer grupo. Si no, perderemos en la segunda parte de la carrera. En general me estoy encontrando bien y con más confianza con la moto”, dijo Lorenzo, que no pudo practicar el nuevo sistema de ‘flag to flag’ al quedarse sin gasolina y tener que ser remolcado por Smith para llegar a boxes al final de la sesión.

Lorenzo sigue trabajando con el nuevo carenado que trajo Ducati en Brno, una versión con la que se encuentra encantado a pesar de perder velocidad en recta pero que le ayuda con su estilo de pilotaje.

“Estamos en el buen camino. Es cierto que perdemos algunos kilómetros en recta, pero estoy pilotando bien en comparación al resto de Ducati. Prefiero seguir con este carenado para pasar mejor los baches y ser más consistentes con el paso de las vueltas”.

11