"Pechito" no tiene techo

Una de las claves por las que el piloto argentino brilla en el WTCC, es que siempre trabajó para correr a nivel internacional, asegura nuestro columnista Mauricio Gallardo.

Su mente como piloto se programó de una manera diferente y su talento se fue puliendo acorde a ese objetivo. Eso sí, la velocidad siempre estuvo.

José María "Pechito" López brilló en cuanta categoría compitió, desde el karting hasta las categorías promocionales de monopostos más importantes de Europa.

Inexorablemente su camino lo llevó a las puertas de la Fórmula 1, pero las circunstancias no fueron favorables para sus aspiraciones más allá de que él hizo todo lo que pudo y más.

Con una enorme cantidad de triunfos y el respeto de muchas personalidades del ambiente internacional, López emprendió el regreso a la Argentina, donde descolló en todas las categorías de turismo por las que pasó, aunque internamente nunca dejó de pensar y de sentir esa motivación extra de correr por el mundo.

El resto es historia reciente, su llegada al Campeonato Mundial de Turismo de la mano de Citroën Racing y la conquista del título en su primer año completo en el certamen, lo puso en las primeras planos.

Con dos compañeros de escuadra muy fuertes como Yvan Müller, 4 veces campeón del WTCC y Sebastien Loeb, 9 veces monarca del Rally Mundial, ambos franceses, en un equipo francés, todo indicaba que en 2015 el piloto argentino podía tener una férrea oposición.

Sin embargo nada más lejos de la realidad. "Pechito" no les dejó margen y desde el inicio mismo de la temporada en Termas de Río Hondo, les demostró a sus compañeros y únicos rivales, que mantenía intacto su hambre de gloria.

Con el resto de los equipos y pilotos muy lejos del potencial de Citroën, la lucha nuevamente se redujo a los 3 principales pilotos de los C-Elysee y López golpeó tan fuerte como pudo, neutralizando cualquier reacción en su contra.

Loeb prometió mostrar sus progresos en su segundo año en pista, pero si bien mantuvo su extraordinaria velocidad para vueltas lanzadas, en el pelotón siguió perdiendo mucho, casi como en 2014 y sufrió con una serie de golpes que no le permitieron sumar.

Müller por su parte parecía estar listo para recuperar el cetro, aunque un par de clasificaciones con "Pechito" en Pole Position, con diferencias casi astronómicas sobre él, lo devolvieron a la realidad.

No habíamos llegado a la mitad del torneo cuando Yvan le confió a un amigo periodista que su certamen ya estaba acabado. Y verdadero o no, hubo carreras en las que al piloto del coche #68 se lo veía errático, totalmente desmotivado.

Más tarde un par de buenos resultados le devolvieron la esperanza, pero otra vez López se encargó de aplastarlas, como por ejemplo en el mítico infierno verde en Nürburgring donde el argentino se consagró.

El piloto sudamericano, que no para de sorprender con sus prestaciones en el WTCC, tiene varios secretos que le permiten liderar nuevamente al conjunto Citroën Racing.

Sumado al gran auto que le entrega el equipo galo, lo mismo vale para Müller, Loeb y Ma Quing Hua de eso no hay dudas, "Pechito" consigue un plus con una gran dedicación, equilibrio emocional, mucho compromiso y profesionalismo con un único objetivo, ganar.

Aunque el trabajo en equipo cuente, López es un hombre cuyo único instinto que lo mueve es la victoria, su velocidad y estilo combativo lo transforman en un piloto que siempre hay que tener en cuenta y sumado a ello, la madurez que le permite pensar en medio de tanto vértigo, lo hacen un volante completo.

"Pechito" es un samurai de las carreras, su filosofía de vida pasa por competir y el hecho de que se encuentre frente a una enorme posibilidad de consagrarse bicampeón del mundo, liderando todas las estadísticas del año, así lo demuestra.

No importa que tan dura sea la competencia, el piloto de Río Tercero, en la Provincia de Córdoba, siempre corre a fondo y dando lo mejor. Lo hizo en Argentina ante rivales consagrados y muchos otros desconocidos, también lo hace en el WTCC ante tipos que saben qué es eso de gritar campeón.

No es posible saber cuanto tiempo "Pechito" se quede en el Mundial de Turismo pero ésta es la mejor plataforma que hoy dispone. Seguro llegarán propuestas y hasta incluso él mismo tratará de generar algunas.

Siempre que puede dice que le encantaría correr Le Mans, también le abrió una ventana a la Fórmula Eléctrica a través del vínculo con la marca DS y muchos fanáticos sueñan con verlo medir fuerzas en el DTM.

Indudablemente, nada de eso sería posible sin este magnífico presente con Citroën Racing en el WTCC, certamen en el que Pechito López va camino a coronarse Campeón del Mundo por segunda vez.

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Acerca de este artículo
Series WTCC
Pilotos Jose Maria Lopez
Equipos Citroën World Touring Car team
Tipo de artículo Artículo especial