Retrasos en el nuevo motor Toyota para el WEC

El director técnico del equipo para el Campeonato Mundial de Resistencia, Pascal Vasselon, indicó que el proceso inició tarde.

Toyota sabe que rescatar la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Resistencia es sumamente complicado. Con tres fechas por disputar para terminar la temporada se encuentra con apenas 101 puntos en la clasificación de constructores mientras que Porsche manda con 220 unidades. 

Para Pascal Vasselon, director técnico de la escudería, las energías se concentrar ahora en el desarrollo del nuevo motor, pero reconoce, la reacción de la marca japonesa fue tardía. 

"Estamos trabajando duro. La decisión se tomó tarde y después de que vimos la diferente con nuestros competidores. La decisión llegó tarde, pero los planes están en marca y creo que podemos montarlo en el próximo prototipo", explicó en entrevista a Motorsport.com. 

Ante la duda de cuánto tiempo tardarán en desarrollar una unidad de potencia que se acerque a los 8MJ que hoy en día tiene Porsche con su sistema de recuperación de energía, Vasselon reconoce que será un reto complejo. 

"Este es un gran reto, pero nosotros tenemos experiencia en construir motores turbo así como en las baterías para el sistema de recuperación. Es muy difícil, pero no es imposible", indicó. 

Sin embargo, Vasselon considera que la unidad de potencia no es lo único que deben mejorar para alcanzar a Porsche en 2016. 

"Es una combinacion de muchas cosas. La mayor diferencia es la potencia, el motor, pero también lo es el chasis, los frenos. Necesitamos hacer un gran cambio en todas las áreas". 

A pesar de la desventaja técnica, descartó que Toyota pueda salir pronto del WEC. "El objetivo es estar a largo plazo. Estamos reaccionando para reducir la diferencia con nuestros competidores". 

 

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