Los sportcars están en una nueva era dorada

Hans-Joachim Stuck y Jacky Ickx creen que el Campeonato Mundial de Resistencia tiene un amplio potencial de crecimiento.

Tanto Hans-Joachim Stuck y Jacky Ickx estuvieron presentes en las pasadas 6 Horas de Spa-Francorchamps y ambos concordaron para Motorsport.com que el estado de la serie es creciente y ha despertado interés en un gran número de fabricantes. 

"Estoy contento con ver la forma tan saludable de este tipo de competencias el día de hoy", dijo Stuck quien ganó Le Mans en 1986 y 1987 para Porsche. 

"Yo lo veo como una hermosa planta que alguien se había olvidado de darle agua y ahora está floreciendo. Hay un nivel excepcional de rendimiento y puedo escuchar el zumbido de los motores cuando me paseo por el paddock

"Los coches son realmente únicos y tan rápidos. Ahora tenemos una gran carrera en Alemania, también en agosto, donde habrá una gran multitud. Todo apunta en la dirección correcta."

Stuck piensa que el WEC es actualmente un revivir de los viejos grupo C del final de la década de los ochenta y ve que en los años próximos más fabricantes se unirán a la categoría. 

"Creo que el WEC es el futuro y estoy seguro de que muchos de los fabricantes están mirando por ahora", continuó.

"La estabilidad del WEC será crucial para obtener más fabricantes  y creo que eso es inevitable en el futuro. No hay límites en cuanto a lo bueno que puede ser en el futuro."

Ickx, que ganó seis ocasiones las 24 Horas de Le Mans entre 1969 y 1983, añadió que los equipos y pilotos en el WEC ahora son tan buenos, incluso considera que podrían ser mejor que en el pasado. 

"El nivel es alto, muy alto", dijo el belga. "No puedo pensar en un periodo en el pasado, cuando este tipo de competencias estuvieran tan bien.

"Es hermoso ver y presenciar esto. Le Mans podría ser una carrera impredecible este año". 

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Series WEC
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