¿Puede Márquez y HRC mantener la ventaja en MotoGP?

¿Puede Márquez y HRC mantener la ventaja en MotoGP?

El campeón de MotoGP quiere más agarre, mientras que Yamaha hace la transición sin problemas en el segundo test de Sepang.

A Pesar de lograr la vuelta de la más rápida en dos ruedas en el Circuito Internacional de Sepang hace dos semanas, Marc Márquez busca mejorar su Repsol Honda RC213V antes del segundo de los tres días de pruebas en el circuito de Malasia, el cual comienza mañana, lunes 23 de febrero.

El mensaje principal de el actual Campeón del Mundo de MotoGP a su equipo de mecánicos es la necesidad de lograr un mejor agarre en aceleración para mantenerlo por delante de sus rivales de Yamaha, que debutarán su nueva transmisión en las pruebas.

Yo no me sorprendería si él va incluso más rápido en Sepang 2

Nick Harris

Mientras que Márquez puede frenar ya entrado en las curvas e inimaginablemente puede girar la nariz de RCV con la rueda trasera por encima de la pista, el joven de 22 años, busca más tracción al salir de las curvas.

Sin Embargo, él todavía terminó los tres días de pruebas con un tiempo brillante de 1m 58.867s y estaba seguro de mejorar en las pruebas de mañana. "No fue una vuelta perfecta, porque creo que tal cosa no existe, pero ya tenía un neumático nuevo y listo para volver a la pista," señaló.

El primer test de Sepang vio a Márquez y su compañero de equipo, Dani Pedrosa, en la parte superior de las simulaciones de carrera en el final de los tres días de prueba, pero los problemas en el agarre al acelerar es lo que pilotos creen que es necesario mejorar. El jefe del equipo de Márquez, Santi Hernández confirmó las áreas donde HRC buscará ajustes  antes de la segunda prueba de 2015.

"La configuración de este motor en comparación con el año pasado es un poco diferente, especialmente en términos de potencia. El motor es más agresivo, por lo que en las esquinas y sobre todo en las curvas rápidas, lo que significa que existen algunos problemas de agarre al tomarlas". Hernández le dijo a Movistar TV en España.

Mientras que Márquez está buscando mejoras y los ingenieros de HRC trabajan duro para entregar otra máquina ganadora para la temporada 2015, hay quienes creen que el doble campeón de MotoGP va a dominar independientemente de nuevas mejoras.

Hablando antes de la prueba de MotoGP, el comentarista, Nick Harris, dijo: "En todos mis años en el Gran Premio de motociclismo, nunca he visto a nadie con tanto potencial para sorprendernos como lo vemos en Marc Márquez. No me sorprendería si él incluso va más rápido en Sepang 2."

Yamaha debutará con su caja de cambios perfecta esta semana

Mientras tanto, mucho se ha hablado sobre la transmisión perfecta que ha ayudado a HRC en la entrada y frenado en curvas, misma que está a punto de debutar en la Yamaha YZR-M1 y sus pilotos Valentino Rossi y Jorge Lorenzo esperan que esto será la pieza que pueda ayudar a cerrar la brecha con sus rivales de Honda.

Mientras se espera que el sistema esté disponible para los pilotos mañana, El jefe de Yamaha, Lin Jarvis fue cauto al hablar antes de la segunda prueba, "Lo que es importante con la caja de cambios es que no se puede dar el lujo de cometer errores, porque se está hablando sobre de la seguridad de los motociclistas."

El centro de atención también estará en Ducati y su tan esperada GP15 que se reveló en Italia la semana pasada. Ahora, los compañeros de equipo, Andrea Dovizioso y Andrea Iannone, ya impresionaron en la altamente modificada GP14.3 en el primer test de Sepang con Iannone en el tercer lugar general; a la moto se le dará una revisión importante este lunes antes de los pilotos puedan poner sus manos en la nueva máquina, el martes.

Mientras que los equipos Suzuki y Aprilia estarán buscando mejores actuaciones de sus respectivos pilotos después de acumular una gran cantidad de datos de cara a mañana, las dos compañías también estarán buscando nuevas mejoras.

La esperanza del Monster Yamaha Tech 3 será que Pol Espargaro siga con su buena forma después de terminar la primera prueba en la parte superior y que su compañero de equipo, Bradley Smith estará totalmente recuperado de su lesión en el tobillo que lo ha mantenido en recuperación en el último mes.

El piloto de CWM LCR Honda, Cal Crutchlow se adapta poco a poco a las complejidades de la RCV213Vs y buscará mejorar el ritmo. El piloto Británico está 'sorprendido' con la cantidad de frenado y el ángulo de inclinación que puede usar en la entrada de las curvas, mientras que su compañero, el novato Jack Miller también está adaptando bien a su RC213V-RS.

La clase abierta será muy competida con Stefan Bradl y su mejor tiempo en la última prueba para el equipo Foward Racing, pero persiguiendo al piloto alemán estarán un grupo de pilotos, incluyendo su compañero de equipo Loris Baz; la M7 de Nicky Hayden y Eugene Laverty; Avintia Racing y los pilotos Héctor Barberá y Mike Di Meglio, mientras que en el Pramac Racing, Yonny Hernández regresa de su lesión en el hombro.

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Acerca de este artículo
Series MotoGP
Pilotos Nicky Hayden , Valentino Rossi , Bradley Smith , Scott Bradley , Eugene Laverty , Hector Barbera , Mike di Meglio , Andrea Dovizioso , Jorge Lorenzo , Cal Crutchlow , Stefan Bradl , Dani Pedrosa , Marc Marquez , Yonny Hernandez , Loris Baz , Pol Espargaro , Andrea Iannone , Jack Miller
Tipo de artículo Análisis
Etiquetas ducati, movistar yamaha, pramac racing, repsol honda, suzuki