Los pilotos disfrutan del desafío de los LMP1

Los pilotos de las 24 Horas de Le Mans se están deleitando con la potencia y el desafío de los actuales autos de la clase LMP1 como nunca antes.

Con el "empuje" de los sistemas de recuperación de energía y los altos niveles de agarre mecánico como nunca antes en Le Mans, varios de los principales pilotos han dicho a Motorsport.com cómo se siente conducir los actuales Prototipos de Le Mans.

"Se es tan veloz en la aproximación a las Porsche Curves, hay un salto en la entrada y puede inquietar el auto a unos 310km/h", dijo Filipe Albuquerque, uno de los pilotos del Audi N°9.

"Cambiamos de marcha para la derecha, pero lo hacemos a fondo y luego tomas velocidad nuevamente para la izquierda. La sensación que tienes en el auto es muy especial y todo se siente agarrado al piso. Es muy divertido".

"Como piloto uno quiere ir cada vez más rápido, por supuesto, pero hablando con algunos de los otros muchachos, ahora nos miramos y decimos 'vaya, esto es realmente muy rápido'", continuó Albuquerque.

El piloto portugués del Audi Sport Team Joest mejoró las vueltas de su equipo en la sesión de la noche del jueves y hasta el momento ha sido el más veloz en el Audi R18 e-tron quattro N°9.

"Personalmente, durante un período al volante uno está observando adelante en esta sección debido al tráfico y existen una variedad de formas de elegir tu línea aquí", dijo.

"Sobre mojado puedes ser creativo, pero también necesitas dejar cierto margen porque las paredes están muy cerca.

"La cuestión de dejar márgenes depende de los pilotos, pero es así en cada carrera que hacemos. Debes ser inteligente y tratar los lugares como esta sección con un respeto máximo".

La edición de 2015 ya podría ser recordada por ser una de las más veloces de todos los tiempos, debido a los planes que se están discutiendo para hacer más lentos a los autos para las 24 Horas de Le Mans de 2016.

Hartley, sobre la intensidad de la competencia

Brendon Hartley, piloto de Porsche, comenzará las 24 Horas de Le Mans de mañana en la segunda posición y también se mostró feliz de ser uno de los principales pilotos en esta emocionante era de los LMP1.

"Desde que disputé mi primer Le Mans en 2012 he amado y apreciado cada momento, pero aquí y ahora tengo la sensación de que estos autos son especiales y el conocimiento sobre el Mundial de Resistencia está creciendo y creciendo", dijo.

"Los niveles de concentración en la pista son tan excitantes debido a la velocidad y a lo que los autos son capaces de hacer", continuó el piloto del Porsche 919 Hybrid N°19.

"La intensidad de la competencia con nuestros rivales es algo muy especial y único en el automovilismo actual. Es un privilegio ser parte y más aún poder correr por poles y victorias".

"Para nosotros los pilotos estar en control de estos diseños que son capaces de doblar de forma increíble y alcanzar grandes velocidades es un sueño.

"Reunir todo el equipamiento junto al equipo y los ingenieros nos da un nivel único de trabajar en lo más alto del deporte motor".

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Acerca de este artículo
Series Le Mans
Evento 24 Horas de Le Mans
Pista Le Mans
Tipo de artículo Análisis
Etiquetas albuquerque, hartley