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Hiltbrand, campeón del mundo de karting: "Desde pequeño soñé con esto"

El piloto español de 20 años, que ganó el CIK FIA World Championship en categoría senior el pasado fin de semana, continuará dos años más su carrera en el karting como piloto oficial.

Pedro Hiltbrand, CRG, en la final del CIK FIA World Championship

Pedro Hiltbrand, CRG, en la final del CIK FIA World Championship

Pedro Hiltbrand, CRG, en el podio del CIK FIA World Championship
Hiltbrand con el trofeo de campeón del CIK FIA World Championship
Pedro Hiltbrand, CRG, celebra su victoria en el CIK FIA World Championship
Pedro Hiltbrand, CRG
Pedro Hiltbrand, CRG
Pedro Hiltbrand, CRG
Pedro Hiltbrand, CRG
Pedro Hiltbrand en la rueda de prensa del CIK FIA World Championship
Pedro Hiltbrand, CRG
Karol Basz, Kosmic; Pedro Hiltbrand, CRG; y Felice Tiene, CRG, en la rueda de prensa del CIK FIA World Championship

Al otro lado del mundo, Pedro Hiltbrand (Girona, 1996) se proclamó campeón del mundo de karting este fin de semana. Un logro que ni siquiera Fernando Alonso consiguió en sus tiempos con el kart (ganó la categoría junior, no la senior) y que supone cumplir un sueño para el joven piloto catalán.

"Desde pequeño soñaba con esto. Era el objetivo. Este fin de semana llegábamos como unos de los favoritos por haber ganado el Europeo", reconoce Hiltbrand a Motorsport.com. "Ha sido difícil, como siempre, por el alto nivel que hay. Empezamos los entrenamientos con un poco de retraso en el set up porque otros equipos estuvieron aquí entrenando y nosotros no nos lo pudimos permitir. El jueves por la tarde ya estábamos más o menos a la par".

"La final fue muy dura pero muy bonita. Tuve un duelo intenso con Karol Basz, que ya ganó el año pasado. Es un circuito muy rápido y contaba mucho el rebufo"

En la final, tras salir primero por su victoria en la pre final de la mañana, Hiltbrand se enzarzó en una lucha de tú a tú con el actual campeón de la categoría, el polaco Karol Basz. 

"La final fue muy dura pero muy bonita. Tuve un duelo intenso con Karol Basz, que ya ganó el año pasado. Es un circuito muy rápido y contaba mucho el rebufo", explica el piloto de CRG. "Como yo iba primero se me hizo muy duro escaparme a pesar de obtener unos metros en la salida. Pero él fue el más rápido todo el fin de semana y me alcanzó. Cuando faltaban 5 vueltas empecé a pensar que si me quedaba detrás hasta la última vuelta él iba a cerrar la puerta e iban a llegar los de atrás, con lo cual iba a ser una lotería".

"El equipo ha hecho un trabajo fenomenal tanto dentro como fuera de la pista y con mucho sacrificio. Siempre digo que hay que creer en lo que se hace y en uno mismo"

Y Hiltbrand completó un adelantamiento "arriesgado", que le dio la ventaja suficiente para terminar la carrera en cabeza y proclamarse campeón del mundo de karting de la categoría OK. 

La presión rodeó al español al final: "Sinceramente, a diferencia de en el Europeo y en la International Supercup de KZ2, esta vez sí que sentí algo de presión. Pensé 'Ostras quedan solo 3 vueltas...' Pero me dije que lo mejor era pensar que era un entreno".

"Ha sido un año no imposible de igualar, pero va a ser muy, muy difícil. El equipo ha hecho un trabajo fenomenal tanto dentro como fuera de la pista y con mucho sacrificio. Siempre digo que hay que creer en lo que se hace y en uno mismo", apunta Hiltbrand, que, a pesar de todo, aún no ha recibido una llamada para pilotar algún monoplaza. 

"Llegar a la F1 siempre fue la ilusión, pero desde los 15 años entiendo cómo es este mundo. A parte de eso hay muchas otras cosas, como el DTM, que me haría mucha ilusión"

"Nunca voy a cerrar la puerta a monoplazas o turismos, pero siendo sincero, hace unos años me planteé intentar ser piloto profesional de una marca de karting, como muchos pilotos italianos hacen. Ya lo conseguí el año pasado y el año que viene será mi tercero. He firmado un contrato por dos años más. Pero si puedo hacer algún entreno o algún test, mejor".

"Llegar a la F1 siempre fue la ilusión, pero desde los 15 años entiendo cómo es este mundo. A parte de eso hay muchas otras cosas, como el DTM, que me haría mucha ilusión. Llevo toda la vida en el karting y soy muy feliz ganándome la vida aquí", asegura Hiltbrand, que se subió por primera y única vez a un monoplaza a finales de 2015 en un F3 de Teo Martín en Montmeló. 

El español recuerda que algunos de sus rivales están hoy compitiendo en monoplazas o turismos: "Cosas así me hacen más fuerte. Porque sé cómo ha sido el paso del karting contra mí. Lo entiendo y es algo con lo que se tiene que vivir. No diría que es triste, porque entiendo que la economía es clave".

"Simplemente intento hacerlo lo mejor posible y sé lo que he conseguido y estoy feliz de ello"

"Siempre he tenido el objetivo de ganar el campeonato del mundo. Era algo que me llenaba. Simplemente intento hacerlo lo mejor posible y sé lo que he conseguido y estoy feliz de ello".

Su puesto como piloto oficial de una marca de karting está asegurado hasta 2019. Todo lo que llegue estos meses será un extra para Hiltbrand. Los sueños no se cumplen todos los días. 

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