Peligro en el óvalo de IndyCar ahuyenta a Senna

Dos pilotos de Fórmula E expresaron su preocupación en dos entrevistas separadas con Motorsport.com.

Para muchos de los pilotos, IndyCar es considerado como uno de los seriales más competitivos en el planeta con grandes circuitos, autos interesante y una competencia sana. Esas cosas son difíciles de discutir.

Sin embargo, hay una cosa que supera a todos los aspectos positivos y hace que un contingente de estrellas de las carreras pensar dos veces antes de tomar parte en el óvalo, incluyendo la prestigiosa 500 millas de Indianápolis.

Recordando la decisión de Mike Conway

El nombre que siempre recuerdan los fans cuando se habla de este tema es de Mike Conway. El cuatro veces ganador de la serie y que se perdió de la Indy 500 en 2011, pero que en los dos años anteriores sufrió dos terribles accidentes de los cuales tuvo más que suerte de salir caminando. Que, combinado con la trágica muerte de Dan Wheldon le llevó a optar por no correr óvalos de nuevo y perder posibilidades de un campeonato a pesar de ser perfectamente capaz de hacerlo.

El viernes en el circuito callejero de la FIA Fórmula E en Miami, me encontré con dos conductores que comparten respuestas similares en cuanto a su interés en el funcionamiento de la IndyCar.

Scott Speed

Scott Speed, un piloto ex Fórmula Uno y NASCAR, y actual piloto de GRC, quien está haciendo su debut en la Fórmula E este fin de semana. "Siempre estoy en el garage hablando acerca de manejar un monoplaza", dijo el conductor de Andretti a Motorsport.com, lo que nos llevó a indagar acerca de IndyCar, evocando una buena respuesta.

"No corro en la IndyCar en un óvalo. Tengo dos niños y me encanta mi vida ... al final de día, simplemente no es para mí."

Bruno Senna

Bruno Senna, otro ex piloto de Fórmula Uno (ahora piloto del McLaren GT y participante de tiempo completi en Fórmula E) que también comparte el mismo apellido sin duda que el mejor corredor de la historia de nuestro deporte, hizo eco a los comentarios de Speed. "He hablado con un par de equipos, pero siempre ha sido si, no, tal vez ... Nada realmente se ha materializado, pero yo estaría interesado. Aunque no  en los óvalos. Simplemente no vale la pena el riesgo y con la historia de mi familia, prefiero quedarme con lo que yo estoy familiarizado."

Una espada de doble filo

No son los únicos en los que no se atreven a dar el salto debido a los óvalos, pero es realmente un arma de doble filo. Es parte de lo que hace la IndyCar único en las carreteras, calles y óvalos; Algo que ningún serial importante en el automovilismo puede reclamar. Y las 500 millas de Indianápolis, el latido que da vida a la IndyCar es obviamente, una carrera que nunca podría ser reemplazada. Personalmente, creo que el deporte es tan seguro como pueder ser sin comprometer la tradición y el ADN del deporte (la implementación de cabinas en los coches).

Riesgo y las carreras son como el yin y el yang ... Inseparables, pero realmente todo se reduce a lo que se esté dispuesto a arriesgar en la eterna búsqueda de la bandera a cuadros, y para algunos, dependiendo del punto en el que se encuentran sus vidas, el peligro es mayor que la recompensa cuando se trata de la IndyCar y correr en el óvalo. Una decisión que respeto, la elección de la vida y de la familia en lugar de un evanescente momento de gloria.

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Sé parte de algo grande

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Acerca de este artículo
Series IndyCar , Formula E
Pilotos Dan Wheldon , Scott Speed , Mike Conway , Bruno Senna
Tipo de artículo Entrevista
Etiquetas andretti autosport, mahindra racing