Rowland domina y gana en Austria

El piloto británico lideró cada vuelta de la carrera y finalizó con una clara ventaja de 8s375 delante de Dean Stoneman (DAMS). Rowland sobrevivió a la largada inicial y a dos reinicios sin inconvenientes en el liderazgo.

En el segundo reinicio, Stoneman intentó tomar la primera posición, pero Rowland era demasiado veloz para ser superado. El piloto de Racing Steps Foundation también marcó la vuelta más veloz de la carrera con un tiempo de 1m18s501.

Stoneman y su compañero, Nyck de Vries, finalizaron en la segunda y tercera posición. Ambos tuvieron una gran largada, ya que el británico ganó dos posiciones, mientras que el holandés avanzó tres lugares para acomodarse segundo y tercero, respectivamente.    

Nicholas Latifi, del Arden Motorsports, finalizó en la cuarta posición después de que Roberto Merhi, del Pons Racing, fuera penalizado por exceder los límites de la pista. Se sumaron diez segundos al tiempo del español, lo que lo relegó al 11° puesto y fuera de los puntos.

Merhi también se encuentra bajo investigación por su contacto con Matthieu Vaxiviere (Lotus) y su día empeoró después de que Latifi lo chocó al final de la competencia.

Merhi había levantado la velocidad significativamente al momento de cruzar la bandera a cuadros y el canadiense no pudo evitar impactarlo desde atrás, motivando un violento accidente. Ninguno de los pilotos sufrió lesiones. Aquí abajo se puede ver el video:

Rowland logró aumentar su liderazgo en el campeonato, ya que su rival Vaxiviere apenas pudo ser sexto. El piloto francés estaba batallando con de Vries cuando un contacto con Merhi le hizo perder dos lugares.

Tom Dillmann sacó provecho de los problemas de Vaxiviere y realizó una maniobra brillante para superarlo y terminar quinto.

Las diez primeras posiciones las completaron Gustav Malja, Aurelien Parnis, Tio Ellinas y Jazeman Jaafar.

En la largada de la carrera, Meindert van Buuren motivó el primer auto de seguridad cuando se fue al pasto y cruzó todo el ancho de la pista para chocar con Alfonso Celis Jr. y Sean Gelael. Aquí abajo se puede ver el video:

El segundo auto de seguridad fue para remover el auto de Roy Nissany, que quedó detenido en la curva 8.

El mayor perdedor de la carrera fue Marlon Stockinger, quien largó en la primera fila, pero tras una mala salida debió entrar a los pits durante la primera neutralización y se retiró.

La segunda carrera está prevista para comenzar a las 18:20, hora local.