"Me mató perder puntos por medio segundo": Tatiana Calderón

En su columna para Motorsport.com, Tatiana nos cuenta lo duras que fueron las últimas rondas en la Fórmula 3 Europea: incluído el hecho de perder puntos por la mitad de un segundo en Zandvoort.

¡Bienvenidos a mi más reciente columna para Motorsport.com!

Para mí ha sido otro mes muy ocupado de carreras en la Fórmula 3 Europea, comenzando con la séptima ronda del campeonato en Zandvoort, donde quedé destruida al perder mis primeros puntos del año por sólo la mitad de un segundo en la segunda carrera.

Para ser honesta, Zandvoort no es mi pista favorita. Yo sólo había estado una vez ahí y tengo problemas con algunas de las curvas rápidas. El tráfico es a menudo un problema en la clasificación, agravado por el hecho de que sólo tienden a tener dos vueltas, cuando los neumáticos están en su mejor momento.

Yo no saqué el máximo provecho de esas vueltas en la Q1, lo que significa que tuve que empezar de abajo,  en la P27 para la carrera, por lo que  tomé un poco de un riesgo en Q2, donde la mayoría utiliza dos juegos de neumáticos frescos yo sólo decidí usar uno.  Gracias a dos limpias vueltas me coloqué  P18 y P19 para las carreras dos y tres.

Usé mi peor juego de neumáticos en la carrera y aunque gané  algunos lugares al principio, poco a poco fue más duro. Así, atrapada en P19, utilicé la carrera para encontrar un mejor ritmo a través de las curvas rápidas y prepararme para las dos próximas carreras.

Nuestra estrategia resultó en la segunda carrera con un mejor juego de neumáticos y menos carga aerodinámica, lo que me ayudó a ser más rápida. Fue una carrera divertida –gané seis lugares en total para terminar P12, que se convirtió en P11 cuando Markus Pommer fue penalizado–, pero luego vino la desilusión después de saber que me había ganado por sólo la mitad de un segundo.

En la tercera carrera tuve un buen comienzo y, de hecho, tuve una gran primera vuelta, pero el auto de seguridad dio más vueltas que nadie por lo que acabé  en P14, lo cual  fue frustrante porque sabía que tenía oportunidades para adelantar mi posición.

En Spielberg estaba en el top 10 en la primera parte de las dos sesiones de clasificación, pero no he podido mejorar lo suficiente, la pista es muy complicada para los neumáticos. Aun así, estaba tan cerca del ritmo  para estar entre los mejores, como lo hice durante todo el año en la clasificación, así que estaba muy feliz de ser puesta en P17, P18 y P16 para las tres competencias.

Hice una muy buena salida en la primera carrera y fui agresiva en la primera vuelta, ganando un par de posiciones antes de que un pequeño error causara un contacto con Dorian Boccolacci. Al momento me sacudió, el siguiente coche se fue de largo y por eso tuve que conformarme con la P13.

En el inicio de la segunda carrera perdí terreno debido a que uno de los coches de adelante y se accidentó, por lo que  tuve que tomar una acción evasiva.

Pero yo podía ver Alessio Lorandi y Michele Beretta luchar delante de mí y pensé: "si puedo tener una gran salida, podría rebasar a los dos". Eso pasó cuando fui golpeada por detrás y se vió que hice un trompo en las imágenes de televisión.

Enseguida empecé a trabajar para tomar un buen sitio con  un par de buenos movimientos en la curva 1, ayudada por menos carga aerodinámica y, a continuación, de nuevo un coche de seguridad me dio la oportunidad de pasar a más competidores, así que fui capaz de volver a casa en P21.

La mayor frustración fue no ser capaz de correr el domingo, pues me encanta correr en la lluvia.  Incluso detrás del coche de seguridad era muy difícil ver y un par de pilotos todavía sufrieron trompos.

Ahora tenemos un periodo de cinco semanas de descanso hasta la siguiente ronda en Portimao. En tanto, voy a regresar a mi país natal, Colombia, durante un par de semanas para hablar con patrocinadores potenciales y hacer algo de trabajo de medios de comunicación y luego de dos días de pruebas en Portimao antes de la carrera.

Por supuesto, subir la puntuación antes del final de la temporada es el objetivo y estoy segura de que es alcanzable. Siento que he hecho grandes progresos en el último par de rondas; es una pena que las circunstancias han hecho que los resultados no lo reflejen eso.

Pero así son las carreras y ya estoy deseando volver a estar en acción en Portimao y luego ¡darles mi punto de vista  en mi próxima columna!

Hasta la próxima,

Tatiana

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Acerca de este artículo
Series F3-Euro
Pilotos Tatiana Calderon
Equipos Carlin
Tipo de artículo Artículo especial