Tilke se defiende de las críticas

Para el alemán, las pistas actuales no son culpables por las carreras aburridas y la caída de popularidad del deporte motor.

Considerado como uno de los mayores villanos de la Fórmula Uno moderna por algunos fans, el alemán Hermann Tilke, diseñador de varios de los nuevos circuitos que entraron en el calendario de la máxima categoría en las últimas décadas, se defendió de las críticas de que sus pistas contribuyan a la falta de emociones en la actualidad.

Para él, quien habla mal de sus circuitos no entiende del deporte.

"Algunas críticas simplemente no son verdad", dijo al diario Sports Business.

"Veamos Bahréin como ejemplo. Las personas decían: 'ah, es aburrido, porque es imposible de superar'. No es verdad. El año pasado, Bahréin fue una de las carreras más emocionantes de la historia. Hubo rebases en todos los lugares."

Tilke sugirió que son las restricciones a los diseños de los coches en la actualidad las que inhiben los adelantamientos. "Nosotros tenemos que hacer nuestra parte, y el reglamento tiene que hacersu parte para permitir los rebases". 

"Intentamos crear curvas donde los adelantamientos sean posibles. La forma más sencilla es una larga recta seguida de una curva cerrada". 

"Sin embargo, si los reglamentos prohíben a los coches rodar cerca los unos de los otros, ellos no pueden superarse. Esto siempre será un problema, pero vamos a encontrar maneras de hacer que esto sea posible."

Tilke también considera que las carreras son aburridas por la buena calidad de los pilotos. "También tratamos de encontrar la manera de permitir que los pilotos cometan errores", explicó.

"El problema es que los pilotos en la Fórmula Uno son los mejores pilotos del mundo y ellos no cometen errores."

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