¿Tendrá EEUUU dos equipos en F1 en 2016? Es posible

Un grupo está encabezado James Carney y Tavo Hellmund, quien desarrolló el Circuito Las Américas, se encontrarían en pláticas para hacerse del control de Manor.

Hay una buena probabilidad de que Estados Unidos tenga dos, no uno, equipos de Fórmula 1 en la parrilla en 2016.

No es ningún secreto que el empresario estadounidense de Gene Haas tendrá un equipo afiliado a Ferrari el próximo año, pero un grupo de inversionistas con sede en la Unión Americana están tratando activamente de comprar un equipo existente.

El grupo está encabezado por el financiero neoyorquino James Carney, y Tavo Hellmund, el hombre de negocios de Austin, quien desarrolló el Circuito de Las Américas y selló el acuerdo con Bernie Ecclestone, jefe de la Fórmula Uno, para organizar ahí el Gran Premio.

Más recientemente, Hellmund encabezó el regreso de carreras de F1 a la Ciudad de México, después de una ausencia de 23 años, gracias al renovado Autódromo Hermanos Rodríguez.

Ni Hellmund ni Carney pudieron ser contactados para hacer comentarios, pero un representante de Carney se negó a comentar las versiones.

Algunas fuentes sugieren que el equipo a comprar sería Manor Marussia, con sede en el Reino Unido y actualmente controlada por el empresario irlandés Stephen Fitzpatrick, fundador de Ovo Energía.

El equipo, con los pilotos actuales Will Stevens y Roberto Merhi, ha tenido problemas dentro y fuera de la pista. Utiliza el chasis y el motor Ferrari MR03B del año pasado.

El equipo originalmente entró en el serial en 2010 como Virgin Racing.

Preocupación por presupuesto

El equipo perdió los tres últimas carreras de 2014, debido a razones financieras. Fitzpatrick rescató al equipo de la quiebra, pero se cree que está buscando a un socio importante o un comprador del equipo. La asociación de Carney-Hellmund podría llevarse la mayor parte de la propiedad del equipo.

Una probable preocupación sería e l acuerdo de los equipos con Ecclestone que garantiza una parte del dinero a 10 equipos.

En la actualidad, sólo hay 10 escuderías, el próximo año con la inclusión de Haas habrá 11, así que o un equipo de bajo rendimiento se quedará fuera del presupuesto, o Ecclestone debe ampliar el Acuerdo de la Concordia que dicta esos términos, y el acuerdo actual está programado para funcionar hasta finales de 2020.

Actualmente, Manor Marussia es décimo y último en la clasificación de constructores, el único equipo que no ha marcado un punto de esta temporada.

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