Pirelli quiere seguir en la F1

Pirelli ha confirmado que buscará renovar su vínculo con la FIA como proveedor de neumáticos en la Fórmula 1 cuando termine a fin del año próximo su contrato actual.

La FIA invitó esta semana a las compañías de neumáticos que se encuentren interesadas a presentar una solicitud de ingreso, lo cual determinará quién será el proveedor de gomas para los equipos durante 2017, 2018 y 2019 en el campeonato mundial de F1.

Las compañías tienen hasta el 17 de junio para presentar sus solicitudes, mientras que el proceso de evaluación comenzará al siguiente día.

Tronchetti Provera, presidente y jefe ejecutivo de Pirelli, reveló en Mónaco que planea presentarse.

"Tenemos la intención de permanecer si estamos de acuerdo con las regulaciones", dijo Provera. "Si son accesibles y tenemos la garantía de seguridad que deseamos, será aceptable".

"Queremos regulaciones que sean similares a las que tenemos en la actualidad, pero con pruebas realizadas apropiadamente para tener el mejor producto disponible.

"Ellos quieren ayudar a crear mayores emociones, pero siempre con el mayor nivel de seguridad”.

Probar será importante

Provera dejó en claro que una de las claves para Pirelli era tener más pruebas, especialmente durante la pretemporada.

"Pienso que será mejor para todos nosotros y también para los equipos", dijo. "Si queremos esperar hasta febrero (para probar) es demasiado tarde y la temperatura no es la adecuada".

Pirelli también tiene la mente abierta en cuanto al tipo de neumáticos que entrega a la F1, habiéndosele pedido producir una goma de alta degradación desde su regreso.

"Lo más sencillo es hacer neumáticos que duren diez carreras", dijo. "Esa es, tecnológicamente hablando, la solución más fácil. Lo difícil es hacer lo que hacemos hoy, proveyendo diferentes neumáticos que duran entre 15 y 30 vueltas. Ese es un buen desafío".

El tamaño del neumático no es crucial

Si bien Pirelli mostró un auto de GP2 con neumáticos de 18 pulgadas en Mónaco, Provera dijo que su compañía no apuntaba a un tamaño en particular para 2017.

"Presentamos los neumáticos de 18 pulgadas, pero también estamos listos para hacerlos de 20 pulgadas", explicó. "Eso no nos interesa. La tecnología dentro de los neumáticos está basada en materiales, basada en estructura y la estructura puede ser de 13, 15 o 18 pulgadas. No importa".

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