Pirelli: las pruebas vieron mejor rendimiento en los autos 2015

Los equipos continúan la preparación de temporada probando todos los neumáticos en Barcelona sin tocar las gomas para lluvia.

"Una Vez más, en Barcelona, como fue el caso en la primera prueba en Jerez de la frontera, tuvimos tiempo fresco y un poco de lluvia, pero los equipos fueron capaces de conseguir a través de pruebas de distancia, probar todos los compuestos a excepción de la goma para lluvia, aunque para la goma media no fue tan importante. Montmeló es bien conocida como una pista técnica, lo que la hace un lugar ideal para pruebas que estudian todo los aspectos de comportamiento de los neumáticos.

Es aún demasiado pronto para sacar demasiadas conclusiones sobre el año que se viene, pero los tiempos ya indican que los coches son más rápidos este año, muchos de esos tiempos se encuentran en el rango de los que ganaron la pole el año pasado. Los equipos fueron capaces de trabajar a través de un programa variado, incluyendo la parada en boxes. Todo con el fin de familiarizarse con las características de la gama Pirelli 2015 y hacerlos coincidir con sus nuevos coches.

Este trabajo continuará durante la próxima prueba en Barcelona que comenzará a partir del próximo jueves, y es la última oportunidad para que los equipos preparan sus coches antes del primer gran premio de la temporada. En este momento, también nos complace anunciar que como fue el caso el año pasado, Pirelli será el Patrocinador oficial de la Fórmula 1 en el Gran Premio de España en mayo y la Fórmula 1 en Magyar Nagydíj en julio del 2015."

Paul Hembery, director de motorsport de Pirelli

Además de la habitual gama de neumáticos 2015, los equipos también fueron capaces de probar un prototipo medio en el Barcelona, el cual está siendo evaluado por Pirelli para fines de desarrollo. Todos los equipos que no usaron sus prototipos 'duros' en Jerez también podrán llevarlos a Barcelona.

Cada equipo se le asigna un total de 110 juegos de neumáticos para propósitos de prueba durante todo el año 2015; 25 menos de los 135 que se tenían el año pasado.

La vuelta Rápida y la opción de neumáticos por día

Día > 1 Maldonado (Lotus) 69 vueltas 1m25.011s  
Día > 2 Ricciardo (Red Bull) 143 vueltas 1m24.574s  
Día > 3 Maldonado (Lotus) 104 vueltas 1m24.348s Supersuave
Día > 4 Grosjean (Lotus) 111 vueltas 1m24.067s Supersuave

Después de cuatro días de pruebas con un total de 3134 vueltas, el rendimiento en las pruebas ya se reflejó en comparación con el año pasado en el Gran Premio de España con el tiempo de la pole de 1m25.232s. Este año, los Pirelli cuentan con una nueva cosntruccion que distribuye la temperatura  uniformemente y lo que contribuye a una reducción en el tiempo de la vuelta.

Otros cuatro días de sesión de pruebas le esperan a Barcelona a partir del 26 de febrero al 1 de Marzo.

Las Pruebas estadísticas

Conjuntos de neumáticos llevados a Barcelona: 398 (18 super suaves; 56 suaves; 135 medios; 51 duros; 70 intermedios; 44 para lluvia, 18 prototipos medio, 6 duros de invierno)

Conjuntos de neumático usados: 261 (11 super suaves; 56 suaves; 126 medios; 35 duros; 9 intermedios; 0 para lluvia, 18 prototipos medio, 6 duros de invierno)

Mayor ejecución por neumático

Supersuave: Felipe Nasr; Sergio Pérez; Pascal Wehrlein 5 vueltas
Suave: Valtteri Bottas 16 vueltas
Medio: Max Verstappen 24 vueltas
Duro: Valtteri Bottas 27 vueltas
Prototipo medio Daniel Ricciardo 14 vueltas
Intermedio Sebastian Vettel 7 vueltas
Lluvia   0 vueltas
Duro de invierno Jolyon'Palmer 14 vueltas

Pirelli Motosport

Sé parte de algo grande

Escribe un comentario
Mostrar comentarios
Acerca de este artículo
Series F1
Pilotos Pastor Maldonado , Sebastian Vettel , Sergio Pérez , Romain Grosjean , Daniel Ricciardo , Valtteri Bottas , Felipe Nasr , Max Verstappen , Pascal Wehrlein
Tipo de artículo Reporte de pruebas
Etiquetas pirelli