Pirelli da los últimos lineamientos a los pilotos

En la búsqueda de seguridad después de lo sucedido en el Gran Premio de Bélgica, Pirelli había intentado aumentar la presión mínima a 5psi en Monza, como parte de un paquete de restricciones más estrictas.

Después, se mencionó un aumento en los neumáticos frontales de 4psi y de 3psi en la parte trasera, pero ahora es probable que todo quede en 2psi. 

Por ahora, se tiene conocimiento de que diversas simulaciones se están llevando acabo por parte de Pirelli y, los números finales aún no se han determinado. Los detalles serán revelados antes de la primera práctica del viernes. 

La voz de los pilotos

Durante el día se reconoció que Pirelli había tomado medidas para mejorar la seguridad, pero en el paddock había una mezcla de sentimientos sobre el aumento de las presiones como una herramienta clave, y en particular, un aumento de 5psi como originalmente se propuso. 

"Tuvimos una muy difícil curva como lo es Eau Rouge, que requiere una gran cantidad de fuerzas G y de presión en los neumáticos. Aquí no existe esa preocupación porque tenemos rectas largas. 

"En términos de las presiones, yo personalmente no creo que sea la manera correcta. No creo que ninguno de nosotros probara con 5psi más en los neumáticos, ya que no están diseñados para tener 5psi más". 

El bicampeón del mundo sentenció que "sería un desastre, así que espero que no pongan los 5psi". 

Jenson Button elogió Pirelli por responder ante el problema, pero sugirió que el cambio de las presiones podría no ser suficiente ni ayudar.

"Entiendo por qué lo están haciendo Pirelli, y creo que todos estamos agradecidos de que intentan cambiar algo, pero creo que el cambio de presión no hará ninguna diferencia. Tal vez 2psi no sean suficientes". 

El integrante de McLaren señaló que los competidores siempre buscan sobrepasar los límites para obtener el máximo desempeño. 

"A ninguno de nosotros nos gustan los límites. Todos queremos salir a correr y hacer lo que queremos, porque eso es parte de las carreras. Pero en términos de seguridad, es lo correcto. Es lo mismo para todos nosotros, todos tenemos que lidiar con eso. Quizá funcione mejor en un coche, no sé. Todo parece pura suerte". 

Alonso confía en Pirelli

Mientras tanto Fernando Alonso apoyó a la marca italiana y señaló que no tenía dudas de su argumento final. 

"Ellos siempre tienen la razón, porque ellos son los expertos en su producto", dijo. "No sabemos cómo funciona". 

Respecto a la competencia en Monza indicó que "no veo ningún problema este fin de semana, especialmente con las recomendaciones y los límites que tenemos que creo que van a hacer un extra de cuidado de la seguridad. Estoy seguro que es la decisión correcta".