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Mercedes, preocupado por Ferrari en Mónaco

Toto Wolff, ha advertido de que Mercedes no puede permitirse el lujo de dormirse en los laureles este fin de semana en el Gran Premio de Mónaco, a pesar de su ventaja sobre Ferrari en Barcelona.

Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06, pelean por la posición.

Foto de: XPB Images

Rob Smedley,  Williams F1 Team, Ingeniero en jefe
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Felipe Massa, Williams FW37
Esteban Gutiérrez, Ferrari SF15-T Piloto de pruebas y de reserva

España fue la peor muestra de Ferrari en la temporada relativo a Mercedes, Sebastian Vettel estaba a 45 segundos del ganador de la carrera de Nico Rosberg cuando cruzó la meta.

Después de una investigación llevada a cabo después de la carrera, la conclusión de Ferrari fue que su desempeño se debió a una falta de agarre mecánico y de tracción, especialmente en la sección final del Circuito de Cataluña.

Wolff cree que la ventaja de Mercedes en el último sector es un buen augurio para un buen desempeño en Mónaco, pero también cree que el equipo debe de estar a tope para mantener distancia sobre los Ferrari.

"Vimos en España que nuestro coche tenía una buena ventaja en el tercer sector, por lo que nos dirigimos a Mónaco con algo de optimismo", dijo Wolff.

"Pero no tiene sentido hablar acerca de cualquier espacio a la oposición. Tenemos que ganar cada ventaja sino estas a tope, todo puede cambiar rápido, especialmente en Mónaco".

"Tendremos que estar a tope si queremos mantener nuestra buena forma".

Williams optimista

Rob Smedley también considera que el rendimiento de Williams a través del tercer sector en Barcelona es una señal de que el equipo de Grove puede llegar a Mónaco con la esperanza de conseguir un buen resultado.

"En Barcelona hemos sido rápidos en las partes de la pista que son similares a las de Mónaco, por lo que estamos esperando un buen fin de semana", comentó Smedley.

"El camino no es el que mejor se adapta a nuestro coche, pero a partir de lo que hemos visto en términos de balance en España somos optimistas".

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